| Lawas nga matang |
| sakyanan brand | Isdera |
|
| modelo | Imperator 108i |
|
| Lawas nga matang | Coupe |
|
| Gidaghanon sa mga pultahan | 2 |
|
| Gidaghanon sa mga lingkoranan | 2 |
|
| Gilapdon (uban sa mga salamin) | - |
|
| Gilapdon | 1835 mm |
|
| Gitas-on | 4240 mm |
|
| Gitas-on | 1835 mm |
|
| Wheelbase | 2480 mm |
|
| Front track | 1480 mm |
|
| Likod track | 1410 mm |
|
| Punoan gidaghanon minimum | 330 l. |
|
| Maximum nga kantidad sa punoan | - |
|
| Clearance | 135 mm |
|
| Engine |
| Matang sa engine | Gasolina |
|
| Engine Location | - |
|
| Displacement | 4973 cm³ |
|
| Gahum | 231 hp |
|
| Sa diha nga ang rpm | - |
|
| Gahom (KW) | 170 KW |
|
| Torque | - |
|
| Ang gahum suplay sa sistema sa | - |
|
| Turbocharging | dili |
|
| Gas-apod-apod mekanismo | DOHC |
|
| Nahimutangan sa cylinder | V-shaped |
|
| Gidaghanon sa mga silindro | 8 |
|
| Gidaghanon sa mga balbula matag silindro | - |
|
| Fuel Type | 92 |
|
| Nanag-anak ug stroke | - |
|
| Kompresiyon ratio | - |
|
| Engine model | m117 |
|
| Environmental nga sumbanan | - |
|
| Suspension |
| Type atubangan suspension | Independent, sa tingpamulak |
|
| Likod suspension | Independent, sa tingpamulak |
|
| Transmission |
| Gearbox matang | Mechanical |
|
| Gidaghanon sa mga gears | 5 |
|
| Ang gear ratio sa mga nag-unang paris | 3,2 |
|
| Drive | Likod |
|
| Brake |
| Front brake | ventilated disc |
|
| Likod brake | ventilated disc |
|
| Performance |
| Top speed | - |
|
| Acceleration (0-100 km / h) | - |
|
| Fuel konsumo sa siyudad 100 km | - |
|
| Fuel konsumo sa dalan sa 100 km | - |
|
| Average fuel konsumo sa matag 100 km | - |
|
| Timbang | 1350 kg |
|
| Mapugngan Timbang | 1640 kg |
|
| Ang fuel tank | 106 l. |
|
| Ang gidak-on sa ligid | 285/40/R15 |
|
| Wheels (Size) | - |
|
| Gahum reserba | - |
|
| Full sugo | - |
|
| Steering |
| Milingi lingin | 8,9 m. |
|
| Matang sa steering | - |
|
