| Lawas nga matang |
| sakyanan brand | Honda |
|
| modelo | CR-V |
|
| nasud brand | Japan |
|
| sakyanan nga klase | J |
|
| Lawas nga matang | SUV 5 DV |
|
| Gidaghanon sa mga pultahan | 5 |
|
| Gidaghanon sa mga lingkoranan | 5 |
|
| Gilapdon (uban sa mga salamin) | - |
|
| Gilapdon | 1854 mm |
|
| Gitas-on | 4625 mm |
|
| Gitas-on | 1689 mm |
|
| Wheelbase | 2662 mm |
|
| Front track | 1600 mm |
|
| Likod track | 1618 mm |
|
| Punoan gidaghanon minimum | 522 l. |
|
| Maximum nga kantidad sa punoan | 2146 l. |
|
| Clearance | 208 mm |
|
| Engine |
| Matang sa engine | Gasolina |
|
| Engine Location | atubangan cross |
|
| Displacement | 2356 cm³ |
|
| Gahum | 186 hp |
|
| Sa diha nga ang rpm | 6400 |
|
| Gahom (KW) | 137 KW |
|
| Torque | 244 Nm |
|
| Ang gahum suplay sa sistema sa | apod-apod indeyksiyon (multi-point) |
|
| matang magtulud, magduso | dili |
|
| Gas-apod-apod mekanismo | - |
|
| Nahimutangan sa cylinder | inline |
|
| Gidaghanon sa mga silindro | 4 |
|
| Gidaghanon sa mga balbula matag silindro | 4 |
|
| Fuel Type | 92 |
|
| Nanag-anak ug stroke | 87 × 99.1 mm |
|
| Kompresiyon ratio | 11.1 |
|
| Engine model | - |
|
| Environmental nga sumbanan | Euro 5 |
|
| Suspension |
| Type atubangan suspension | Independent, sa tingpamulak |
|
| Likod suspension | Independent, sa tingpamulak |
|
| Transmission |
| Gearbox matang | CVT |
|
| Gidaghanon sa mga gears | - |
|
| Ang gear ratio sa mga nag-unang paris | - |
|
| Drive | Upat ka-wheel drive |
|
| Brake |
| Front brake | ventilated disc |
|
| Likod brake | disc |
|
| Performance |
| Top speed | 190 km / h |
|
| Acceleration (0-100 km / h) | 10.2 sec. |
|
| Fuel konsumo sa siyudad 100 km | 10.3 l. |
|
| Fuel konsumo sa dalan sa 100 km | 6.3 l. |
|
| Average fuel konsumo sa matag 100 km | 7.8 l. |
|
| Timbang | 1586 kg |
|
| Mapugngan Timbang | 2130 kg |
|
| Ang fuel tank | 64 l. |
|
| Ang gidak-on sa ligid | 235/60/R18 |
|
| Wheels (Size) | - |
|
| Gahum reserba | - |
|
| Full sugo | - |
|
| Steering |
| Milingi lingin | - |
|
| Matang sa steering | - |
|
