| Lawas nga matang |
| sakyanan brand | Buick |
|
| modelo | Regal |
|
| nasud brand | Estados Unidos |
|
| sakyanan nga klase | S |
|
| Lawas nga matang | Coupe |
|
| Gidaghanon sa mga pultahan | 2 |
|
| Gidaghanon sa mga lingkoranan | 5 |
|
| Gilapdon (uban sa mga salamin) | - |
|
| Gilapdon | 1781 mm |
|
| Gitas-on | 5080 mm |
|
| Gitas-on | 1356 mm |
|
| Wheelbase | 2746 mm |
|
| Front track | 1486 mm |
|
| Likod track | 1486 mm |
|
| Punoan gidaghanon minimum | 462 l. |
|
| Maximum nga kantidad sa punoan | 462 l. |
|
| Clearance | - |
|
| Engine |
| Matang sa engine | Diesel engine |
|
| Engine Location | atubangan longhitudinal |
|
| Displacement | 4302 cm³ |
|
| Gahum | 86 hp |
|
| Sa diha nga ang rpm | 3600 |
|
| Gahom (KW) | 63 KW |
|
| Torque | 224 Nm |
|
| Ang gahum suplay sa sistema sa | engine uban sa bug-os nga pagkasunog lawak (direkta indeyksiyon) |
|
| matang magtulud, magduso | dili |
|
| Gas-apod-apod mekanismo | - |
|
| Nahimutangan sa cylinder | V-shaped |
|
| Gidaghanon sa mga silindro | 6 |
|
| Gidaghanon sa mga balbula matag silindro | 2 |
|
| Fuel Type | Diesel |
|
| Nanag-anak ug stroke | 103 × 86 mm |
|
| Kompresiyon ratio | 22.5 |
|
| Engine model | - |
|
| Environmental nga sumbanan | - |
|
| Suspension |
| Type atubangan suspension | Independent, sa tingpamulak |
|
| Likod suspension | Nagsalig, sa tingpamulak |
|
| Transmission |
| Gearbox matang | automatic |
|
| Gidaghanon sa mga gears | 3 |
|
| Ang gear ratio sa mga nag-unang paris | - |
|
| Drive | Likod |
|
| Brake |
| Front brake | disc |
|
| Likod brake | Drum |
|
| Performance |
| Top speed | - |
|
| Acceleration (0-100 km / h) | - |
|
| Fuel konsumo sa siyudad 100 km | 9.4 l. |
|
| Fuel konsumo sa dalan sa 100 km | 6.5 l. |
|
| Average fuel konsumo sa matag 100 km | 8.1 l. |
|
| Timbang | 1573 kg |
|
| Mapugngan Timbang | - |
|
| Ang fuel tank | 68 l. |
|
| Ang gidak-on sa ligid | 185/75/R14 |
|
| Wheels (Size) | - |
|
| Gahum reserba | - |
|
| Full sugo | - |
|
| Steering |
| Milingi lingin | - |
|
| Matang sa steering | - |
|
