| Lawas nga matang |
| sakyanan brand | BMW |
|
| modelo | 5er |
|
| nasud brand | Germany |
|
| sakyanan nga klase | e |
|
| Lawas nga matang | Saloon |
|
| Gidaghanon sa mga pultahan | 4 |
|
| Gidaghanon sa mga lingkoranan | 5 |
|
| Gilapdon (uban sa mga salamin) | - |
|
| Gilapdon | 1900 mm |
|
| Gitas-on | 5060 mm |
|
| Gitas-on | 1515 mm |
|
| Wheelbase | 2995 mm |
|
| Front track | 1680 mm |
|
| Likod track | 1715 mm |
|
| Punoan gidaghanon minimum | 520 l. |
|
| Maximum nga kantidad sa punoan | 520 l. |
|
| Clearance | 154 mm |
|
| Engine |
| Matang sa engine | - |
|
| Engine Location | atubangan longhitudinal |
|
| Displacement | 1995 cm³ |
|
| Gahum | 197 hp |
|
| Sa diha nga ang rpm | - |
|
| Gahom (KW) | 197 KW |
|
| Torque | 400 Nm |
|
| Ang gahum suplay sa sistema sa | - |
|
| matang magtulud, magduso | turbocharging |
|
| Gas-apod-apod mekanismo | - |
|
| Nahimutangan sa cylinder | inline |
|
| Gidaghanon sa mga silindro | 4 |
|
| Gidaghanon sa mga balbula matag silindro | 4 |
|
| Fuel Type | Diesel |
|
| Nanag-anak ug stroke | 84x90 mm |
|
| Kompresiyon ratio | 16.5 |
|
| Engine model | - |
|
| CO2 emissions, g / km | 147 |
|
| Environmental nga sumbanan | Euro 6 |
|
| Suspension |
| Type atubangan suspension | Independent, sa tingpamulak |
|
| Likod suspension | Independent, sa tingpamulak |
|
| Transmission |
| Gearbox matang | automatic |
|
| Gidaghanon sa mga gears | 8 |
|
| Ang gear ratio sa mga nag-unang paris | - |
|
| Drive | Likod |
|
| Brake |
| Front brake | ventilated disc |
|
| Likod brake | ventilated disc |
|
| Performance |
| Top speed | 233 km / h |
|
| Acceleration (0-100 km / h) | 7.3 sec. |
|
| Fuel konsumo sa siyudad 100 km | - l. |
|
| Fuel konsumo sa dalan sa 100 km | - l. |
|
| Average fuel konsumo sa matag 100 km | 5.6 l. |
|
| Timbang | 1775 kg |
|
| Mapugngan Timbang | 2405 kg |
|
| Ang fuel tank | 60 l. |
|
| Ang gidak-on sa ligid | 225/55/R18 |
|
| Wheels (Size) | - |
|
| Gahum reserba | - |
|
| Full sugo | - |
|
| Steering |
| Milingi lingin | - |
|
| Matang sa steering | - |
|
