| Lawas nga matang |
| sakyanan brand | Aston Martin |
|
| modelo | V8 Vantage |
|
| Lawas nga matang | Coupe |
|
| Gidaghanon sa mga pultahan | 2 |
|
| Gidaghanon sa mga lingkoranan | 2 |
|
| Gilapdon (uban sa mga salamin) | - |
|
| Gilapdon | 1865 mm |
|
| Gitas-on | 4380 mm |
|
| Gitas-on | 1265 mm |
|
| Wheelbase | 2600 mm |
|
| Front track | 1568 mm |
|
| Likod track | 1562 mm |
|
| Punoan gidaghanon minimum | 300 l. |
|
| Maximum nga kantidad sa punoan | - |
|
| Clearance | 104 mm |
|
| Engine |
| Matang sa engine | Gasolina |
|
| Engine Location | atubangan longhitudinal |
|
| Displacement | 4280 cm³ |
|
| Gahum | 385 hp |
|
| Sa diha nga ang rpm | 7300 |
|
| Gahom (KW) | 283 KW |
|
| Torque | 410 Nm |
|
| Ang gahum suplay sa sistema sa | apod-apod indeyksiyon (multi-point) |
|
| Turbocharging | dili |
|
| Gas-apod-apod mekanismo | - |
|
| Nahimutangan sa cylinder | V-shaped |
|
| Gidaghanon sa mga silindro | 8 |
|
| Gidaghanon sa mga balbula matag silindro | 4 |
|
| Fuel Type | 98 |
|
| Nanag-anak ug stroke | 89.0x86.0 mm |
|
| Kompresiyon ratio | 10,5 |
|
| Engine model | jaguar aj-v8 |
|
| Environmental nga sumbanan | - |
|
| Suspension |
| Type atubangan suspension | Independent, sa tingpamulak |
|
| Likod suspension | Independent, sa tingpamulak |
|
| Transmission |
| Gearbox matang | Robotic usa ka clutch |
|
| Gidaghanon sa mga gears | 6 |
|
| Ang gear ratio sa mga nag-unang paris | - |
|
| Drive | Likod |
|
| Brake |
| Front brake | ventilated disc |
|
| Likod brake | ventilated disc |
|
| Performance |
| Top speed | 280 km / h |
|
| Acceleration (0-100 km / h) | 5 sec. |
|
| Fuel konsumo sa siyudad 100 km | 25,2 l. |
|
| Fuel konsumo sa dalan sa 100 km | 12,5 l. |
|
| Average fuel konsumo sa matag 100 km | 17,2 l. |
|
| Timbang | 1630 kg |
|
| Mapugngan Timbang | 1830 kg |
|
| Ang fuel tank | 80 l. |
|
| Ang gidak-on sa ligid | 235/45/R18, 275/40/R18 |
|
| Wheels (Size) | 8.5jx19 - 9.5jx19 |
|
| Gahum reserba | - |
|
| Full sugo | - |
|
| Steering |
| Milingi lingin | 11,1 m. |
|
| Matang sa steering | - |
|
