| Tipus de cos |
| marca de cotxes | Volkswagen |
|
| model | Polo GTI |
|
| Tipus de cos | 5 portes Hatchback |
|
| Nombre de portes | 5 |
|
| Nombre de seients | 5 |
|
| Ample (amb miralls) | - |
|
| Ample | 1682 mm |
|
| Longitud | 3976 mm |
|
| Alçada | 1452 mm |
|
| Distància entre eixos | 2468 mm |
|
| Via davantera | 1443 mm |
|
| Via posterior | 1437 mm |
|
| Volum mínim del tronc | 204 l. |
|
| Quantitat màxima de tronc | 882 l. |
|
| Rebuig | 133 mm |
|
| Motor |
| Tipus de motor | Gasolina |
|
| Ubicació del motor | creuada frontal |
|
| Desplaçament | 1390 cm³ |
|
| Potència | 180 CV |
|
| Quan rpm | 6200 |
|
| Potència (kW) | 132 kW |
|
| Torque | 250 Nm |
|
| El sistema de subministrament d'energia | injecció directa (directe) |
|
| Turboalimentación | turboalimentación |
|
| Mecanisme de distribució de gas | DOHC |
|
| Ubicació dels cilindres | inline |
|
| Nombre de cilindres | 4 |
|
| Nombre de vàlvules per cilindre | 4 |
|
| Tipus de combustible | 95 |
|
| Diàmetre i carrera | 76.5x75.6 mm |
|
| Relació de compressió | 10 |
|
| Model de motor | - |
|
| Norma ambiental | - |
|
| Suspensió |
| Tipus de suspensió davantera | Independent, primavera |
|
| Suspensió posterior | semi-independent, la primavera |
|
| Transmissió |
| Tipus de caixa | Robòtica doble embragatge |
|
| Nombre de marxes | 7 |
|
| La relació de transmissió del parell principal | - |
|
| Drive | Endavant |
|
| Frens |
| Els frens davanters | disc ventilat |
|
| Els frens del darrere | disc |
|
| Rendiment |
| La velocitat màxima | 229 km / h |
|
| Acceleració (0-100 km / h) | 6,9 seg. |
|
| El consum de combustible a la ciutat 100 quilòmetres | 7,5 l. |
|
| El consum de combustible a l'autopista a 100 km | 5,1 l. |
|
| El consum mitjà de combustible cada 100 km | 5,9 l. |
|
| Pes | 1269 kg |
|
| Pes de la vorada | 1680 kg |
|
| El tanc de combustible | 45 l. |
|
| La mida dels pneumàtics | 215/40/R17 |
|
| Rodes (Mida) | 7 j x 17 |
|
| Reserva de marxa | - |
|
| La càrrega completa | - |
|
| Directiu |
| Diàmetre de gir | 10,6 m. |
|
| Mode de direcció | - |
|
