| Tipus de cos |
| marca de cotxes | UAZ |
|
| model | Patriot |
|
| marca país | Rússia |
|
| classe de vehicles | J |
|
| Tipus de cos | 5 SUV dv |
|
| Nombre de portes | 5 |
|
| Nombre de seients | 5, 9 |
|
| Ample (amb miralls) | - |
|
| Ample | 2100 mm |
|
| Longitud | 4700 mm |
|
| Alçada | 2000 mm |
|
| Distància entre eixos | 2760 mm |
|
| Via davantera | 1600 mm |
|
| Via posterior | 1600 mm |
|
| Volum mínim del tronc | 1200 l. |
|
| Quantitat màxima de tronc | 1850 l. |
|
| Rebuig | 210 mm |
|
| Motor |
| Tipus de motor | Gasolina |
|
| Ubicació del motor | longitudinal frontal |
|
| Desplaçament | 2693 cm³ |
|
| Potència | 128 CV |
|
| Quan rpm | 4600 |
|
| Potència (kW) | 94 kW |
|
| Torque | 210 Nm |
|
| El sistema de subministrament d'energia | injecció distribuïda (multipunt) |
|
| tipus d'impuls | no |
|
| Mecanisme de distribució de gas | - |
|
| Ubicació dels cilindres | inline |
|
| Nombre de cilindres | 4 |
|
| Nombre de vàlvules per cilindre | 4 |
|
| Tipus de combustible | 92 |
|
| Diàmetre i carrera | 95.5 × 94 mm |
|
| Relació de compressió | 9 |
|
| Model de motor | - |
|
| Norma ambiental | - |
|
| Suspensió |
| Tipus de suspensió davantera | Dependents, la primavera |
|
| Suspensió posterior | dependent (primavera) |
|
| Transmissió |
| Tipus de caixa | mecànica |
|
| Nombre de marxes | 5 |
|
| La relació de transmissió del parell principal | - |
|
| Drive | En les quatre rodes |
|
| Frens |
| Els frens davanters | disc ventilat |
|
| Els frens del darrere | Tambor |
|
| Rendiment |
| La velocitat màxima | 150 km / h |
|
| Acceleració (0-100 km / h) | - |
|
| El consum de combustible a la ciutat 100 quilòmetres | - |
|
| El consum de combustible a l'autopista a 100 km | 11.5 l. |
|
| El consum mitjà de combustible cada 100 km | - |
|
| Pes | 2125 kg |
|
| Pes de la vorada | 2650 kg |
|
| El tanc de combustible | 87 l. |
|
| La mida dels pneumàtics | 245/70/R16 235/70/R16 225/75/R16 |
|
| Rodes (Mida) | - |
|
| Reserva de marxa | - |
|
| La càrrega completa | - |
|
| Directiu |
| Diàmetre de gir | - |
|
| Mode de direcció | - |
|
