| Tipus de cos |
| marca de cotxes | Toyota |
|
| model | Auris |
|
| Tipus de cos | Estació 5 portes vagó |
|
| Nombre de portes | 5 |
|
| Nombre de seients | 5 |
|
| Ample (amb miralls) | - |
|
| Ample | 1760 mm |
|
| Longitud | 4560 mm |
|
| Alçada | 1475 mm |
|
| Distància entre eixos | 2600 mm |
|
| Via davantera | 1525 mm |
|
| Via posterior | 1520 mm |
|
| Volum mínim del tronc | 530 l. |
|
| Quantitat màxima de tronc | 1658 l. |
|
| Rebuig | 140 mm |
|
| Motor |
| Tipus de motor | Motor Diesel |
|
| Ubicació del motor | - |
|
| Desplaçament | 1364 cm³ |
|
| Potència | 90 CV |
|
| Quan rpm | 3800 |
|
| Potència (kW) | 66 kW |
|
| Torque | 205 Nm |
|
| El sistema de subministrament d'energia | motor amb càmera de combustió indivisa (injecció directa) |
|
| Turboalimentación | turboalimentación |
|
| Mecanisme de distribució de gas | OHC |
|
| Ubicació dels cilindres | inline |
|
| Nombre de cilindres | 4 |
|
| Nombre de vàlvules per cilindre | 2 |
|
| Tipus de combustible | Diesel |
|
| Diàmetre i carrera | 73x81.5 mm |
|
| Relació de compressió | 16,5 |
|
| Model de motor | 1nd-tv |
|
| Norma ambiental | Euro 5 |
|
| Suspensió |
| Tipus de suspensió davantera | Independent, primavera |
|
| Suspensió posterior | semi-independent, la primavera |
|
| Transmissió |
| Tipus de caixa | Mecànica |
|
| Nombre de marxes | 6 |
|
| La relació de transmissió del parell principal | - |
|
| Drive | Endavant |
|
| Frens |
| Els frens davanters | disc ventilat |
|
| Els frens del darrere | disc |
|
| Rendiment |
| La velocitat màxima | 175 km / h |
|
| Acceleració (0-100 km / h) | 13 seg. |
|
| El consum de combustible a la ciutat 100 quilòmetres | 5,2 l. |
|
| El consum de combustible a l'autopista a 100 km | 3,8 l. |
|
| El consum mitjà de combustible cada 100 km | 4,2 l. |
|
| Pes | 1295 kg |
|
| Pes de la vorada | 1845 kg |
|
| El tanc de combustible | 50 l. |
|
| La mida dels pneumàtics | 205/55/R16 |
|
| Rodes (Mida) | - |
|
| Reserva de marxa | - |
|
| La càrrega completa | - |
|
| Directiu |
| Diàmetre de gir | - |
|
| Mode de direcció | - |
|
