| Tipus de cos |
| marca de cotxes | Saab |
|
| model | 9-3 |
|
| Tipus de cos | Convertible |
|
| Nombre de portes | 2 |
|
| Nombre de seients | 4 |
|
| Ample (amb miralls) | - |
|
| Ample | 1762 mm |
|
| Longitud | 4635 mm |
|
| Alçada | 1434 mm |
|
| Distància entre eixos | 2675 mm |
|
| Via davantera | 1524 mm |
|
| Via posterior | 1506 mm |
|
| Volum mínim del tronc | 232 l. |
|
| Quantitat màxima de tronc | 352 l. |
|
| Rebuig | 140 mm |
|
| Motor |
| Tipus de motor | Gasolina |
|
| Ubicació del motor | creuada frontal |
|
| Desplaçament | 1998 cm³ |
|
| Potència | 150 CV |
|
| Quan rpm | 5500 |
|
| Potència (kW) | 110 kW |
|
| Torque | 240 Nm |
|
| El sistema de subministrament d'energia | injecció distribuïda (multipunt) |
|
| Turboalimentación | turboalimentación |
|
| Mecanisme de distribució de gas | DOHC |
|
| Ubicació dels cilindres | inline |
|
| Nombre de cilindres | 4 |
|
| Nombre de vàlvules per cilindre | 4 |
|
| Tipus de combustible | 95 |
|
| Diàmetre i carrera | 86.0x86.0 mm |
|
| Relació de compressió | 9,5 |
|
| Model de motor | b207e |
|
| Norma ambiental | - |
|
| Suspensió |
| Tipus de suspensió davantera | Independent, primavera |
|
| Suspensió posterior | Independent, primavera |
|
| Transmissió |
| Tipus de caixa | Mecànica |
|
| Nombre de marxes | 5 |
|
| La relació de transmissió del parell principal | - |
|
| Drive | Endavant |
|
| Frens |
| Els frens davanters | disc ventilat |
|
| Els frens del darrere | disc |
|
| Rendiment |
| La velocitat màxima | 205 km / h |
|
| Acceleració (0-100 km / h) | 10,5 seg. |
|
| El consum de combustible a la ciutat 100 quilòmetres | 11,7 l. |
|
| El consum de combustible a l'autopista a 100 km | 6,7 l. |
|
| El consum mitjà de combustible cada 100 km | 8,6 l. |
|
| Pes | 1585 kg |
|
| Pes de la vorada | 2040 kg |
|
| El tanc de combustible | 62 l. |
|
| La mida dels pneumàtics | 215/55/R15, 215/55/R16, 215/50/R17, 225/45/R17 |
|
| Rodes (Mida) | - |
|
| Reserva de marxa | - |
|
| La càrrega completa | - |
|
| Directiu |
| Diàmetre de gir | - |
|
| Mode de direcció | - |
|
