Mercedes-Benz CLK AMG GTR
Especificacions Mercedes-Benz CLK AMG GTR C297 7.3 AMT (664 CV) Coupe 1997
1997 - 1999 Afegeix per comparar
|
|
Tipus de cos |
marca de cotxes | Mercedes-Benz |
|
model | CLK AMG GTR |
|
marca país | Alemanya |
|
classe de vehicles | S |
|
Tipus de cos | Coupe |
|
Nombre de portes | 2 |
|
Nombre de seients | 2 |
|
Ample (amb miralls) | - |
|
Ample | 1950 mm |
|
Longitud | 4855 mm |
|
Alçada | 1164 mm |
|
Distància entre eixos | 2670 mm |
|
Via davantera | 1665 mm |
|
Via posterior | 1594 mm |
|
Volum mínim del tronc | - l. |
|
Quantitat màxima de tronc | - l. |
|
Rebuig | - |
|
Motor |
Tipus de motor | Gasolina |
|
Ubicació del motor | central |
|
Desplaçament | 7291 cm³ |
|
Potència | 664 CV |
|
Quan rpm | 6500 |
|
Potència (kW) | 488 kW |
|
Torque | 786 Nm |
|
El sistema de subministrament d'energia | injecció distribuïda (multipunt) |
|
tipus d'impuls | no |
|
Mecanisme de distribució de gas | - |
|
Ubicació dels cilindres | En forma de V |
|
Nombre de cilindres | 12 |
|
Nombre de vàlvules per cilindre | 4 |
|
Tipus de combustible | 95 |
|
Diàmetre i carrera | 91.5 × 92.4 mm |
|
Relació de compressió | 10 |
|
Model de motor | - |
|
Norma ambiental | - |
|
Suspensió |
Tipus de suspensió davantera | Independent, primavera |
|
Suspensió posterior | Independent, primavera |
|
Transmissió |
Tipus de caixa | robot |
|
Nombre de marxes | 6 |
|
La relació de transmissió del parell principal | - |
|
Drive | Posterior |
|
Frens |
Els frens davanters | ceràmica ventilada |
|
Els frens del darrere | disc |
|
Rendiment |
La velocitat màxima | 320 km / h |
|
Acceleració (0-100 km / h) | 3.5 seg. |
|
El consum de combustible a la ciutat 100 quilòmetres | - |
|
El consum de combustible a l'autopista a 100 km | - |
|
El consum mitjà de combustible cada 100 km | - |
|
Pes | 1440 kg |
|
Pes de la vorada | - |
|
El tanc de combustible | 90 l. |
|
La mida dels pneumàtics | 295/35/R18 345/35/R18 |
|
Rodes (Mida) | - |
|
Reserva de marxa | - |
|
La càrrega completa | - |
|
Directiu |
Diàmetre de gir | - |
|
Mode de direcció | - |
|
|