| Tipus de cos |
| marca de cotxes | Infiniti |
|
| model | Q60 |
|
| marca país | Japó |
|
| classe de vehicles | d |
|
| Tipus de cos | Coupe |
|
| Nombre de portes | 2 |
|
| Nombre de seients | 4 |
|
| Ample (amb miralls) | - |
|
| Ample | 1820 mm |
|
| Longitud | 4653 mm |
|
| Alçada | 1395 mm |
|
| Distància entre eixos | 2850 mm |
|
| Via davantera | 1545 mm |
|
| Via posterior | 1560 mm |
|
| Volum mínim del tronc | 249 l. |
|
| Quantitat màxima de tronc | 249 l. |
|
| Rebuig | 135 mm |
|
| Motor |
| Tipus de motor | Gasolina |
|
| Ubicació del motor | longitudinal frontal |
|
| Desplaçament | 3696 cm³ |
|
| Potència | 333 CV |
|
| Quan rpm | 7000 |
|
| Potència (kW) | 245 kW |
|
| Torque | 363 Nm |
|
| El sistema de subministrament d'energia | injecció distribuïda (multipunt) |
|
| tipus d'impuls | no |
|
| Mecanisme de distribució de gas | - |
|
| Ubicació dels cilindres | En forma de V |
|
| Nombre de cilindres | 6 |
|
| Nombre de vàlvules per cilindre | 4 |
|
| Tipus de combustible | 95 |
|
| Diàmetre i carrera | - |
|
| Relació de compressió | - |
|
| Model de motor | - |
|
| Norma ambiental | - |
|
| Suspensió |
| Tipus de suspensió davantera | Independent, primavera |
|
| Suspensió posterior | Independent, primavera |
|
| Transmissió |
| Tipus de caixa | automàtic |
|
| Nombre de marxes | 7 |
|
| La relació de transmissió del parell principal | - |
|
| Drive | Posterior |
|
| Frens |
| Els frens davanters | disc ventilat |
|
| Els frens del darrere | disc ventilat |
|
| Rendiment |
| La velocitat màxima | 250 km / h |
|
| Acceleració (0-100 km / h) | 5.9 seg. |
|
| El consum de combustible a la ciutat 100 quilòmetres | 15.3 l. |
|
| El consum de combustible a l'autopista a 100 km | 8.9 l. |
|
| El consum mitjà de combustible cada 100 km | 11.2 l. |
|
| Pes | 1760 kg |
|
| Pes de la vorada | - |
|
| El tanc de combustible | 80 l. |
|
| La mida dels pneumàtics | 225/45/R19 245/40/R19 |
|
| Rodes (Mida) | - |
|
| Reserva de marxa | - |
|
| La càrrega completa | - |
|
| Directiu |
| Diàmetre de gir | - |
|
| Mode de direcció | - |
|
