Tipus de cos |
marca de cotxes | Hyundai |
|
model | ix20 |
|
marca país | Corea del Sud |
|
classe de vehicles | b |
|
Avaluació de la seguretat | 5 |
|
valoració títol | EuroNCAP |
|
Tipus de cos | Hatchback 5 dv |
|
Nombre de portes | 5 |
|
Nombre de seients | 5 |
|
Ample (amb miralls) | - |
|
Ample | 1765 mm |
|
Longitud | 4100 mm |
|
Alçada | 1600 mm |
|
Distància entre eixos | 2615 mm |
|
Via davantera | 1553 mm |
|
Via posterior | 1557 mm |
|
Volum mínim del tronc | 440 l. |
|
Quantitat màxima de tronc | 1486 l. |
|
Rebuig | - |
|
Motor |
Tipus de motor | Gasolina |
|
Ubicació del motor | creuada frontal |
|
Desplaçament | 1396 cm³ |
|
Potència | 90 CV |
|
Quan rpm | 6000 |
|
Potència (kW) | 66 kW |
|
Torque | 137 Nm |
|
El sistema de subministrament d'energia | injecció distribuïda (multipunt) |
|
tipus d'impuls | no |
|
Mecanisme de distribució de gas | - |
|
Ubicació dels cilindres | inline |
|
Nombre de cilindres | 4 |
|
Nombre de vàlvules per cilindre | 4 |
|
Tipus de combustible | 95 |
|
Diàmetre i carrera | 77 × 75 mm |
|
Relació de compressió | - |
|
Model de motor | - |
|
Les emissions de CO2, g / km | 140 |
|
Norma ambiental | Euro 5 |
|
Suspensió |
Tipus de suspensió davantera | Independent, primavera |
|
Suspensió posterior | semi-independent, la primavera |
|
Transmissió |
Tipus de caixa | mecànica |
|
Nombre de marxes | 5 |
|
La relació de transmissió del parell principal | - |
|
Drive | Endavant |
|
Frens |
Els frens davanters | disc ventilat |
|
Els frens del darrere | disc |
|
Rendiment |
La velocitat màxima | 167 km / h |
|
Acceleració (0-100 km / h) | 12.9 seg. |
|
El consum de combustible a la ciutat 100 quilòmetres | 7.2 l. |
|
El consum de combustible a l'autopista a 100 km | 5.3 l. |
|
El consum mitjà de combustible cada 100 km | 6 l. |
|
Pes | 1178 kg |
|
Pes de la vorada | 1710 kg |
|
El tanc de combustible | 50 l. |
|
La mida dels pneumàtics | 195/65/R15 205/55/R16 205/50/R17 |
|
Rodes (Mida) | - |
|
Reserva de marxa | - |
|
La càrrega completa | - |
|
Directiu |
Diàmetre de gir | - |
|
Mode de direcció | - |
|