| Tipus de cos |
| marca de cotxes | Ford |
|
| model | Mustang Mach-E |
|
| marca país | Estats Units |
|
| classe de vehicles | J |
|
| Tipus de cos | 5 SUV dv |
|
| Nombre de portes | 5 |
|
| Nombre de seients | 5 |
|
| Ample (amb miralls) | - |
|
| Ample | 1881 mm |
|
| Longitud | 4712 mm |
|
| Alçada | 1597 mm |
|
| Distància entre eixos | 2984 mm |
|
| Via davantera | 1617 mm |
|
| Via posterior | 1626 mm |
|
| Volum mínim del tronc | 402 l. |
|
| Quantitat màxima de tronc | 1420 l. |
|
| Rebuig | 145 mm |
|
| Motor |
| Tipus de motor | Electro |
|
| Ubicació del motor | - |
|
| Desplaçament | - |
|
| Potència | 258 CV |
|
| Quan rpm | - |
|
| Potència (kW) | 190 kW |
|
| Torque | 565 Nm |
|
| El sistema de subministrament d'energia | - |
|
| Turboalimentación | - |
|
| Mecanisme de distribució de gas | - |
|
| Ubicació dels cilindres | - |
|
| Nombre de cilindres | - |
|
| Nombre de vàlvules per cilindre | - |
|
| Tipus de combustible | - |
|
| Diàmetre i carrera | - mm |
|
| Relació de compressió | - |
|
| Model de motor | - |
|
| Capacitat de la bateria, kWh | 75.7 |
|
| Reserva d'energia elèctrica, km | 420 |
|
| Norma ambiental | - |
|
| Suspensió |
| Tipus de suspensió davantera | Independent, primavera |
|
| Suspensió posterior | Independent, primavera |
|
| Transmissió |
| Tipus de caixa | automàtic |
|
| Nombre de marxes | - |
|
| La relació de transmissió del parell principal | - |
|
| Drive | En les quatre rodes |
|
| Frens |
| Els frens davanters | disc ventilat |
|
| Els frens del darrere | disc |
|
| Rendiment |
| La velocitat màxima | - |
|
| Acceleració (0-100 km / h) | 7 seg. |
|
| El consum de combustible a la ciutat 100 quilòmetres | - |
|
| El consum de combustible a l'autopista a 100 km | - |
|
| El consum mitjà de combustible cada 100 km | - |
|
| Pes | - |
|
| Pes de la vorada | - |
|
| El tanc de combustible | - |
|
| La mida dels pneumàtics | - |
|
| Rodes (Mida) | - |
|
| Reserva de marxa | - |
|
| La càrrega completa | - |
|
| Directiu |
| Diàmetre de gir | - |
|
| Mode de direcció | - |
|
