| Tipus de cos |
| marca de cotxes | Chrysler |
|
| model | Le Baron |
|
| marca país | Estats Units |
|
| classe de vehicles | S |
|
| Tipus de cos | Coupe |
|
| Nombre de portes | 2 |
|
| Nombre de seients | 4 |
|
| Ample (amb miralls) | - |
|
| Ample | 1739 mm |
|
| Longitud | 4696 mm |
|
| Alçada | 1294 mm |
|
| Distància entre eixos | 2547 mm |
|
| Via davantera | 1463 mm |
|
| Via posterior | 1463 mm |
|
| Volum mínim del tronc | 396 l. |
|
| Quantitat màxima de tronc | 396 l. |
|
| Rebuig | - |
|
| Motor |
| Tipus de motor | Gasolina |
|
| Ubicació del motor | creuada frontal |
|
| Desplaçament | 2501 cm³ |
|
| Potència | 148 CV |
|
| Quan rpm | 5200 |
|
| Potència (kW) | 109 kW |
|
| Torque | 230 Nm |
|
| El sistema de subministrament d'energia | injecció distribuïda (multipunt) |
|
| tipus d'impuls | turboalimentación |
|
| Mecanisme de distribució de gas | - |
|
| Ubicació dels cilindres | inline |
|
| Nombre de cilindres | 4 |
|
| Nombre de vàlvules per cilindre | 2 |
|
| Tipus de combustible | 92 |
|
| Diàmetre i carrera | 87.5 × 104 mm |
|
| Relació de compressió | 8.1 |
|
| Model de motor | - |
|
| Norma ambiental | - |
|
| Suspensió |
| Tipus de suspensió davantera | Independent, primavera |
|
| Suspensió posterior | semi-independent, la primavera |
|
| Transmissió |
| Tipus de caixa | mecànica |
|
| Nombre de marxes | 5 |
|
| La relació de transmissió del parell principal | - |
|
| Drive | Endavant |
|
| Frens |
| Els frens davanters | disc |
|
| Els frens del darrere | Tambor |
|
| Rendiment |
| La velocitat màxima | 193 km / h |
|
| Acceleració (0-100 km / h) | - |
|
| El consum de combustible a la ciutat 100 quilòmetres | 11.8 l. |
|
| El consum de combustible a l'autopista a 100 km | 8.1 l. |
|
| El consum mitjà de combustible cada 100 km | 10.2 l. |
|
| Pes | 1304 kg |
|
| Pes de la vorada | 1740 kg |
|
| El tanc de combustible | 53 l. |
|
| La mida dels pneumàtics | 205/60/R15 195/70/R14 |
|
| Rodes (Mida) | - |
|
| Reserva de marxa | - |
|
| La càrrega completa | - |
|
| Directiu |
| Diàmetre de gir | - |
|
| Mode de direcció | - |
|
