| Tipus de cos |
| marca de cotxes | Chevrolet |
|
| model | Aveo |
|
| Tipus de cos | 3 portes Hatchback |
|
| Nombre de portes | 3 |
|
| Nombre de seients | 5 |
|
| Ample (amb miralls) | - |
|
| Ample | 1680 mm |
|
| Longitud | 3920 mm |
|
| Alçada | 1505 mm |
|
| Distància entre eixos | 2480 mm |
|
| Via davantera | 1450 mm |
|
| Via posterior | 1410 mm |
|
| Volum mínim del tronc | 220 l. |
|
| Quantitat màxima de tronc | 980 l. |
|
| Rebuig | 155 mm |
|
| Motor |
| Tipus de motor | Gasolina |
|
| Ubicació del motor | creuada frontal |
|
| Desplaçament | 1206 cm³ |
|
| Potència | 84 CV |
|
| Quan rpm | 6000 |
|
| Potència (kW) | 62 kW |
|
| Torque | 114 Nm |
|
| El sistema de subministrament d'energia | injecció distribuïda (multipunt) |
|
| Turboalimentación | no |
|
| Mecanisme de distribució de gas | OHC |
|
| Ubicació dels cilindres | inline |
|
| Nombre de cilindres | 4 |
|
| Nombre de vàlvules per cilindre | 4 |
|
| Tipus de combustible | 95 |
|
| Diàmetre i carrera | 69.7x79.0 mm |
|
| Relació de compressió | 10,5 |
|
| Model de motor | - |
|
| Norma ambiental | - |
|
| Suspensió |
| Tipus de suspensió davantera | Independent, primavera |
|
| Suspensió posterior | semi-independent, la primavera |
|
| Transmissió |
| Tipus de caixa | Mecànica |
|
| Nombre de marxes | 5 |
|
| La relació de transmissió del parell principal | 4,048 |
|
| Drive | Endavant |
|
| Frens |
| Els frens davanters | disc ventilat |
|
| Els frens del darrere | Tambor |
|
| Rendiment |
| La velocitat màxima | 170 km / h |
|
| Acceleració (0-100 km / h) | 12,8 seg. |
|
| El consum de combustible a la ciutat 100 quilòmetres | 7,2 l. |
|
| El consum de combustible a l'autopista a 100 km | 4,6 l. |
|
| El consum mitjà de combustible cada 100 km | 5,5 l. |
|
| Pes | 990 kg |
|
| Pes de la vorada | 1455 kg |
|
| El tanc de combustible | 45 l. |
|
| La mida dels pneumàtics | 185/60/R14, 185/55/R15 |
|
| Rodes (Mida) | 5.5 j x 14, 6.0 j x 15 |
|
| Reserva de marxa | - |
|
| La càrrega completa | - |
|
| Directiu |
| Diàmetre de gir | 10,6 m. |
|
| Mode de direcció | - |
|
|
