| Tipus de cos |
| marca de cotxes | BMW |
|
| model | 1M |
|
| Tipus de cos | Coupe |
|
| Nombre de portes | 2 |
|
| Nombre de seients | 4 |
|
| Ample (amb miralls) | - |
|
| Ample | 1803 mm |
|
| Longitud | 4380 mm |
|
| Alçada | 1420 mm |
|
| Distància entre eixos | 2660 mm |
|
| Via davantera | 1541 mm |
|
| Via posterior | 1541 mm |
|
| Volum mínim del tronc | 370 l. |
|
| Quantitat màxima de tronc | - |
|
| Rebuig | 110 mm |
|
| Motor |
| Tipus de motor | Gasolina |
|
| Ubicació del motor | longitudinal frontal |
|
| Desplaçament | 2979 cm³ |
|
| Potència | 340 CV |
|
| Quan rpm | 5900 |
|
| Potència (kW) | 250 kW |
|
| Torque | 450 Nm |
|
| El sistema de subministrament d'energia | injecció directa (directe) |
|
| Turboalimentación | turboalimentación |
|
| Mecanisme de distribució de gas | DOHC |
|
| Ubicació dels cilindres | inline |
|
| Nombre de cilindres | 6 |
|
| Nombre de vàlvules per cilindre | 4 |
|
| Tipus de combustible | 98 |
|
| Diàmetre i carrera | 84.0x89.6 mm |
|
| Relació de compressió | 10,2 |
|
| Model de motor | N54B30 |
|
| Norma ambiental | Euro 5 |
|
| Suspensió |
| Tipus de suspensió davantera | Independent, primavera |
|
| Suspensió posterior | Independent, primavera |
|
| Transmissió |
| Tipus de caixa | Mecànica |
|
| Nombre de marxes | 6 |
|
| La relació de transmissió del parell principal | - |
|
| Drive | Posterior |
|
| Frens |
| Els frens davanters | disc ventilat |
|
| Els frens del darrere | disc ventilat |
|
| Rendiment |
| La velocitat màxima | 250 km / h |
|
| Acceleració (0-100 km / h) | 4,9 seg. |
|
| El consum de combustible a la ciutat 100 quilòmetres | 13,6 l. |
|
| El consum de combustible a l'autopista a 100 km | 7,3 l. |
|
| El consum mitjà de combustible cada 100 km | 9,6 l. |
|
| Pes | 1570 kg |
|
| Pes de la vorada | 1900 kg |
|
| El tanc de combustible | 53 l. |
|
| La mida dels pneumàtics | 245/35/R19, 265/35/R19 |
|
| Rodes (Mida) | - |
|
| Reserva de marxa | - |
|
| La càrrega completa | - |
|
| Directiu |
| Diàmetre de gir | - |
|
| Mode de direcció | - |
|
|
