| Tipus de cos |
| marca de cotxes | Audi |
|
| model | Q2 |
|
| Tipus de cos | 5 portes SUV |
|
| Nombre de portes | 5 |
|
| Nombre de seients | 5 |
|
| Ample (amb miralls) | 2009 mm |
|
| Ample | 1794 mm |
|
| Longitud | 4191 mm |
|
| Alçada | 1508 mm |
|
| Distància entre eixos | 2595 mm |
|
| Via davantera | 1547 mm |
|
| Via posterior | 1548 mm |
|
| Volum mínim del tronc | 405 l. |
|
| Quantitat màxima de tronc | 1050 l. |
|
| Rebuig | 200 mm |
|
| Motor |
| Tipus de motor | Motor Diesel |
|
| Ubicació del motor | creuada frontal |
|
| Desplaçament | 1968 cm³ |
|
| Potència | 150 CV |
|
| Quan rpm | 3500 |
|
| Potència (kW) | 110 kW |
|
| Torque | 340 Nm |
|
| El sistema de subministrament d'energia | motor amb càmera de combustió indivisa (injecció directa) |
|
| Turboalimentación | turboalimentación |
|
| Mecanisme de distribució de gas | - |
|
| Ubicació dels cilindres | inline |
|
| Nombre de cilindres | 4 |
|
| Nombre de vàlvules per cilindre | 4 |
|
| Tipus de combustible | Diesel |
|
| Diàmetre i carrera | 81.0x95.5 mm |
|
| Relació de compressió | 16,2 |
|
| Model de motor | - |
|
| Norma ambiental | - |
|
| Suspensió |
| Tipus de suspensió davantera | Independent, primavera |
|
| Suspensió posterior | Independent, primavera |
|
| Transmissió |
| Tipus de caixa | Robòtica doble embragatge |
|
| Nombre de marxes | 7 |
|
| La relació de transmissió del parell principal | - |
|
| Drive | En les quatre rodes |
|
| Frens |
| Els frens davanters | disc ventilat |
|
| Els frens del darrere | disc |
|
| Rendiment |
| La velocitat màxima | 202 km / h |
|
| Acceleració (0-100 km / h) | 8,7 seg. |
|
| El consum de combustible a la ciutat 100 quilòmetres | - |
|
| El consum de combustible a l'autopista a 100 km | - |
|
| El consum mitjà de combustible cada 100 km | - |
|
| Pes | - |
|
| Pes de la vorada | - |
|
| El tanc de combustible | - |
|
| La mida dels pneumàtics | - |
|
| Rodes (Mida) | - |
|
| Reserva de marxa | - |
|
| La càrrega completa | - |
|
| Directiu |
| Diàmetre de gir | - |
|
| Mode de direcció | - |
|
