| Tipus de cos |
| marca de cotxes | GAC Aion |
|
| model | Hyper SSR |
|
| marca país | Xina |
|
| classe de vehicles | S |
|
| Tipus de cos | Coupe |
|
| Nombre de portes | 2 |
|
| Nombre de seients | 2 |
|
| Ample (amb miralls) | - |
|
| Ample | 1988 mm |
|
| Longitud | 4556 mm |
|
| Alçada | 1230 mm |
|
| Distància entre eixos | 2650 mm |
|
| Via davantera | 1680 mm |
|
| Via posterior | 1687 mm |
|
| Volum mínim del tronc | - |
|
| Quantitat màxima de tronc | - |
|
| Rebuig | - |
|
| Motor |
| Tipus de motor | Electro |
|
| Ubicació del motor | - |
|
| Desplaçament | - |
|
| Potència | 1224 CV |
|
| Quan rpm | - |
|
| Potència (kW) | 1224 kW |
|
| Torque | 1230 Nm |
|
| El sistema de subministrament d'energia | - |
|
| Turboalimentación | - |
|
| Mecanisme de distribució de gas | - |
|
| Ubicació dels cilindres | - |
|
| Nombre de cilindres | - |
|
| Nombre de vàlvules per cilindre | - |
|
| Tipus de combustible | - |
|
| Diàmetre i carrera | - |
|
| Relació de compressió | - |
|
| Model de motor | - |
|
| Capacitat de la bateria, kWh | 74.69 |
|
| Reserva d'energia elèctrica, km | 506 |
|
| Norma ambiental | - |
|
| Suspensió |
| Tipus de suspensió davantera | Independent, primavera |
|
| Suspensió posterior | Independent, primavera |
|
| Transmissió |
| Tipus de caixa | automàtic |
|
| Nombre de marxes | 2 |
|
| La relació de transmissió del parell principal | - |
|
| Drive | En les quatre rodes |
|
| Frens |
| Els frens davanters | ceràmica ventilada |
|
| Els frens del darrere | ceràmica ventilada |
|
| Rendiment |
| La velocitat màxima | 251 km / h |
|
| Acceleració (0-100 km / h) | 2.3 seg. |
|
| El consum de combustible a la ciutat 100 quilòmetres | - |
|
| El consum de combustible a l'autopista a 100 km | - |
|
| El consum mitjà de combustible cada 100 km | - |
|
| Pes | 1990 kg |
|
| Pes de la vorada | 2180 kg |
|
| El tanc de combustible | - |
|
| La mida dels pneumàtics | 245/35/R20, 305/30/R20 |
|
| Rodes (Mida) | - |
|
| Reserva de marxa | - |
|
| La càrrega completa | - |
|
| Directiu |
| Diàmetre de gir | - |
|
| Mode de direcció | - |
|
