Oldsmobile Cutlass Supreme
Specifikacije Oldsmobile Cutlass Supreme I 3.4 AT (213 HP) Limuzina 1988
1988 - 1997 Dodaj za usporedbu
|
|
|
| Tip karoserije |
| marka automobila | Oldsmobile |
|
| model | Cutlass Supreme |
|
| marka | Sjedinjene Američke Države |
|
| klasi vozila | d |
|
| Tip karoserije | Limuzina |
|
| Broj vrata | 4 |
|
| Broj sjedala | 5 |
|
| Širina (sa ogledalima) | - |
|
| Širina | 1804 mm |
|
| Dužina | 4921 mm |
|
| Visina | 1391 mm |
|
| Međuosovinski razmak | 2730 mm |
|
| Prednji staza | 1512 mm |
|
| Stražnji staza | 1472 mm |
|
| Minimalna Zapremina prtljažnika | 440 l. |
|
| Maksimalni iznos od debla | 440 l. |
|
| Zazor | 150 mm |
|
| Motor |
| Tip motora | Benzin |
|
| Položaj motora | front unakrsnog |
|
| Premještanje | 3350 cm³ |
|
| Snaga | 213 HP |
|
| Kada min | 5200 |
|
| Snaga (kW) | 157 kW |
|
| Torque | 291 Nm |
|
| Sistem za napajanje | distribuira injekcije (multi-point) |
|
| tip boost | ne |
|
| Mehanizam za distribuciju gasa | - |
|
| Položaj cilindara | V-shaped |
|
| Broj cilindara | 6 |
|
| Broj ventila po cilindru | 4 |
|
| Vrsta goriva | 92 |
|
| Bore i moždanog udara | 92 × 84 mm |
|
| Omjer kompresije | 9.25 |
|
| Model motora | - |
|
| Standard zaštite životne sredine | - |
|
| Suspenzija |
| Tip prednji ovjes | Independent, proljeće |
|
| Stražnji ovjes | zavisne (proljeće) |
|
| Transmisija |
| Tip Mjenjač | automatski |
|
| Broj zupčanika | 4 |
|
| Omjer prijenosa glavnog para | - |
|
| Pogon | Naprijed |
|
| Kočnice |
| Prednje kočnice | ventilirani disk |
|
| Zadnje kočnice | disk |
|
| Učinak |
| Najveća brzina | 220 km / h |
|
| Ubrzanje (0-100 km / h) | - |
|
| Potrošnja goriva u gradu 100 km | 16 l. |
|
| Potrošnja goriva na autoputu pri 100 km | 10 l. |
|
| Prosječna potrošnja goriva na 100 km | - |
|
| Težina | 1585 kg |
|
| Curb Težina | - |
|
| Rezervoar za gorivo | 63 l. |
|
| Veličina guma | 205/70/R15 |
|
| Kotači (veličina) | - |
|
| Rezerva snage | - |
|
| Potpuno punjenje | - |
|
| Upravni |
| Krug okretanja | - |
|
| Vrsta upravljača | - |
|
|
