বিশেষ উল্লেখ Toyota Premio II (T26) 1.8 CVT (144 এইচপি) সেলুন 2007

2007 - 2010 তুলনা করো

শারীরিক প্রকার
গাড়ির ব্র্যান্ড	Toyota
মডেল	Premio
শারীরিক প্রকার	সেলুন
দরজা সংখ্যা	4
আসন সংখ্যা	5
প্রস্থ (আয়না দিয়ে)	-
প্রস্থ	1695 মিমি
লম্বা	4600 মিমি
উচ্চতা	1475 মিমি
Wheelbase	2700 মিমি
ফ্রন্ট ট্র্যাক	1480 মিমি
রিয়ার ট্র্যাক	1460 মিমি
ট্রাঙ্ক ভলিউম সর্বনিম্ন	-
ট্রাঙ্ক সর্বোচ্চ পরিমাণ	-
সাফাই	160 মিমি
ইঞ্জিন
ইঞ্জিন টাইপ	পেট্রল
ইঞ্জিন অবস্থান	-
উত্পাটন	1794 cm³
ক্ষমতা	144 এইচপি
যখন RPM	6400
পাওয়ার (কিলোওয়াট)	106 কিলোওয়াট
ঘূর্ণন সঁচারক বল	176 NM
পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম	বিতরণ ইনজেকশন (মাল্টি পয়েন্ট)
Turbocharging	না
পশ্চিমাঞ্চল গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া	DOHC
সিলিন্ডার পাঁচ	ইনলাইন
সিলিন্ডার সংখ্যা	4
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ সংখ্যা	4
ফুয়েল টাইপ	95
জলোচ্ছাস এবং স্ট্রোক	79x91.5 মিমি
কম্প্রেশন অনুপাত	10
ইঞ্জিন মডেল	2zr-fae
পরিবেশগত মান	-
সাসপেনশন
সামনে স্থগিতাদেশ টাইপ	স্বাধীন, বসন্ত
পিছন স্থগিতাদেশ	আধা-স্বাধীন, মোচড়ানো বার
সঞ্চালন
গিয়ারবক্স টাইপ	CVT
গিয়ারের সংখ্যা	-
প্রধান জোড়া গিয়ার অনুপাত	-
ড্রাইভ	অগ্রবর্তী
ব্রেক
সামনে ব্রেক	বায়ু চলাচলের ডিস্ক
রিয়ার ব্রেক	ড্রাম
অভিনয়
শীর্ষ গতি	-
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘঃ)	-
শহরের 100 কিমি এর মধ্যে জ্বালানি খরচ	-
100 কিমি এ মহাসড়কে জ্বালানী খরচ	-
100 কিমি প্রতি গড় জ্বালানী খরচ	-
ওজন	1275 কেজি
ধারের ওজন	-
জ্বালানি ট্যাংক	60 L.
ট্যায়ার আকার	195/65/R15
অতি (আকার)	-
বিদ্যুত্ সংচিতি	-
সম্পূর্ণ চার্জ	-
চালনা
বাঁক বৃত্ত	10,6 এম.
স্টিয়ারিং এর প্রকার	-

	বাড়ি কার তুলনা
গতি এবং ত্বরণ	জ্বালানী খরচ
দ্রুততম ধীরতম সবচেয়ে শক্তিশালী দুর্বলতম 0-100 কিমি / ঘঃ সর্বোচ্চ 0-100 কিমি / ঘঃ সর্বনিম্ন	শহরের মধ্যে জ্বালানি খরচ (সর্বোচ্চ) মহাসড়কে জ্বালানী খরচ (সর্বোচ্চ) জ্বালানী খরচ গড় (সর্বোচ্চ) শহরের মধ্যে জ্বালানি খরচ (নূন্যতম) মহাসড়কে জ্বালানী খরচ (নূন্যতম) জ্বালানী খরচ গড় (নূন্যতম)
মাত্রা এবং স্থল ক্লিয়ারেন্স	ট্রাঙ্ক ভলিউম গাড়ী, জ্বালানি ট্যাংক
প্রশস্ত গাড়ী ন্যারো গাড়ির দীর্ঘ গাড়ির ছোট গাড়ির উচ্চ অটোমোবাইল নিম্ন গাড়ির ভারি গাড়ির হাল্কা গাড়ি উচ্চ স্থল ক্লিয়ারেন্স নিম্ন স্থল ক্লিয়ারেন্স	জ্বালানি ট্যাংক সর্বোচ্চ জ্বালানি ট্যাংক সর্বনিম্ন ভলিউম ট্রাঙ্ক সর্বোচ্চ পরিমাণ ট্রাঙ্ক ভলিউম সর্বনিম্ন