Renaissance Tropica Roadster
বিশেষ উল্লেখ Renaissance Tropica Roadster I Electro AT (67 এইচপি) সাইকেল 1995
|
|
|
| শারীরিক প্রকার |
| গাড়ির ব্র্যান্ড | Renaissance |
|
| মডেল | Tropica Roadster |
|
| শারীরিক প্রকার | সাইকেল |
|
| দরজা সংখ্যা | 2 |
|
| আসন সংখ্যা | 2 |
|
| প্রস্থ (আয়না দিয়ে) | - |
|
| প্রস্থ | 1829 মিমি |
|
| লম্বা | 3962 মিমি |
|
| উচ্চতা | 1219 মিমি |
|
| Wheelbase | 2260 মিমি |
|
| ফ্রন্ট ট্র্যাক | - |
|
| রিয়ার ট্র্যাক | - |
|
| ট্রাঙ্ক ভলিউম সর্বনিম্ন | - |
|
| ট্রাঙ্ক সর্বোচ্চ পরিমাণ | - |
|
| সাফাই | 127 মিমি |
|
| ইঞ্জিন |
| ইঞ্জিন টাইপ | ইলেক্ট্রো |
|
| ইঞ্জিন অবস্থান | - |
|
| উত্পাটন | - |
|
| ক্ষমতা | 67 এইচপি |
|
| যখন RPM | - |
|
| পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 49 কিলোওয়াট |
|
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | - |
|
| পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম | - |
|
| Turbocharging | না |
|
| পশ্চিমাঞ্চল গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া | - |
|
| সিলিন্ডার পাঁচ | - |
|
| সিলিন্ডার সংখ্যা | - |
|
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ সংখ্যা | - |
|
| ফুয়েল টাইপ | - |
|
| জলোচ্ছাস এবং স্ট্রোক | - |
|
| কম্প্রেশন অনুপাত | - |
|
| ইঞ্জিন মডেল | - |
|
| পরিবেশগত মান | - |
|
| সাসপেনশন |
| সামনে স্থগিতাদেশ টাইপ | স্বাধীন, বসন্ত |
|
| পিছন স্থগিতাদেশ | স্বাধীন, বসন্ত |
|
| সঞ্চালন |
| গিয়ারবক্স টাইপ | সরাসরি ট্রান্সমিশন |
|
| গিয়ারের সংখ্যা | - |
|
| প্রধান জোড়া গিয়ার অনুপাত | - |
|
| ড্রাইভ | পিছন |
|
| ব্রেক |
| সামনে ব্রেক | ডিস্ক |
|
| রিয়ার ব্রেক | ডিস্ক |
|
| অভিনয় |
| শীর্ষ গতি | 110 কিমি / ঘঃ |
|
| ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘঃ) | - |
|
| শহরের 100 কিমি এর মধ্যে জ্বালানি খরচ | - |
|
| 100 কিমি এ মহাসড়কে জ্বালানী খরচ | - |
|
| 100 কিমি প্রতি গড় জ্বালানী খরচ | - |
|
| ওজন | 650 কেজি |
|
| ধারের ওজন | - |
|
| জ্বালানি ট্যাংক | - |
|
| ট্যায়ার আকার | - |
|
| অতি (আকার) | - |
|
| বিদ্যুত্ সংচিতি | - |
|
| সম্পূর্ণ চার্জ | - |
|
| চালনা |
| বাঁক বৃত্ত | - |
|
| স্টিয়ারিং এর প্রকার | - |
|
|
