| শারীরিক প্রকার |
| গাড়ির ব্র্যান্ড | Isuzu |
|
| মডেল | D-Max |
|
| শারীরিক প্রকার | একা গাড়ী পিক |
|
| দরজা সংখ্যা | 2 |
|
| আসন সংখ্যা | 2 |
|
| প্রস্থ (আয়না দিয়ে) | - |
|
| প্রস্থ | 1720 মিমি |
|
| লম্বা | 5030 মিমি |
|
| উচ্চতা | 1635 মিমি |
|
| Wheelbase | 3050 মিমি |
|
| ফ্রন্ট ট্র্যাক | 1460 মিমি |
|
| রিয়ার ট্র্যাক | 1460 মিমি |
|
| ট্রাঙ্ক ভলিউম সর্বনিম্ন | - |
|
| ট্রাঙ্ক সর্বোচ্চ পরিমাণ | - |
|
| সাফাই | 190 মিমি |
|
| ইঞ্জিন |
| ইঞ্জিন টাইপ | ডিজেল ইঞ্জিন |
|
| ইঞ্জিন অবস্থান | সামনে অনুদৈর্ঘ্য |
|
| উত্পাটন | 2499 cm³ |
|
| ক্ষমতা | 136 এইচপি |
|
| যখন RPM | 3600 |
|
| পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 100 কিলোওয়াট |
|
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 207 NM |
|
| পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম | অবিভক্ত দহনকক্ষ সঙ্গে ইঞ্জিন (সরাসরি ইনজেকশন) |
|
| Turbocharging | turbocharging |
|
| পশ্চিমাঞ্চল গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া | - |
|
| সিলিন্ডার পাঁচ | ইনলাইন |
|
| সিলিন্ডার সংখ্যা | 4 |
|
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভ সংখ্যা | 2 |
|
| ফুয়েল টাইপ | ডীজ়ল্ |
|
| জলোচ্ছাস এবং স্ট্রোক | 92.6x95 মিমি |
|
| কম্প্রেশন অনুপাত | 8,3 |
|
| ইঞ্জিন মডেল | - |
|
| পরিবেশগত মান | Euro 4 |
|
| সাসপেনশন |
| সামনে স্থগিতাদেশ টাইপ | স্বাধীন, মোচড়ানো |
|
| পিছন স্থগিতাদেশ | নির্ভরশীল (বসন্ত) |
|
| সঞ্চালন |
| গিয়ারবক্স টাইপ | যান্ত্রিক |
|
| গিয়ারের সংখ্যা | 5 |
|
| প্রধান জোড়া গিয়ার অনুপাত | - |
|
| ড্রাইভ | পিছন |
|
| ব্রেক |
| সামনে ব্রেক | বায়ু চলাচলের ডিস্ক |
|
| রিয়ার ব্রেক | ড্রাম |
|
| অভিনয় |
| শীর্ষ গতি | 150 কিমি / ঘঃ |
|
| ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘঃ) | 25,7 সেকেন্ড. |
|
| শহরের 100 কিমি এর মধ্যে জ্বালানি খরচ | 9,5 L. |
|
| 100 কিমি এ মহাসড়কে জ্বালানী খরচ | 6,3 L. |
|
| 100 কিমি প্রতি গড় জ্বালানী খরচ | 7,4 L. |
|
| ওজন | - |
|
| ধারের ওজন | - |
|
| জ্বালানি ট্যাংক | 76 L. |
|
| ট্যায়ার আকার | 225/75/R15 |
|
| অতি (আকার) | - |
|
| বিদ্যুত্ সংচিতি | - |
|
| সম্পূর্ণ চার্জ | - |
|
| চালনা |
| বাঁক বৃত্ত | - |
|
| স্টিয়ারিং এর প্রকার | - |
|
|
