Volkswagen Passat (North America)
Спецификации Volkswagen Passat (North America) I 2.0 AMT (140 к.с.) Салон 2011
2011 - 2015 Добави за сравнение
|
|
Тип тяло |
автомобил марка | Volkswagen |
|
модел | Passat (North America) |
|
марка страна | Германия |
|
клас на превозно средство | d |
|
Тип тяло | Салон |
|
Брой врати | 4 |
|
Брой места | 5 |
|
Ширина (с огледала) | - |
|
Широчина | 1834 mm |
|
Дължина | 4867 mm |
|
Височина | 1486 mm |
|
Междуосие | 2804 mm |
|
Предна следа | 1577 mm |
|
Задна следа | 1549 mm |
|
Минимален обем на багажника | 450 л. |
|
Максимален обем на багажника | 450 л. |
|
Разчистване | 137 mm |
|
Двигател |
Тип на двигателя | Дизелов двигател |
|
Разположение на двигателя | - |
|
Изместване | 1968 cm³ |
|
Мощност | 140 к.с. |
|
Когато об | 4000 |
|
Мощност (кВт) | 103 кВт |
|
Усукващ момент | 320 Nm |
|
Системата за захранване | двигател с неразделена горивна камера (директно впръскване) |
|
тип тласък | турбокомпресор |
|
Газоразпределителен механизъм | - |
|
Местоположение на цилиндрите | инлайн |
|
Брой цилиндри | 4 |
|
Брой клапани на цилиндър | 2 |
|
Гориво | Дизел |
|
Bore и инсулт | 81 × 95.5 mm |
|
Степен на сгъстяване | 18.5 |
|
Модел на двигателя | - |
|
Стандартна Environmental | - |
|
Окачване |
Тип предно окачване | Независимо пружинно |
|
Задно окачване | Независимо пружинно |
|
Предаване |
Тип на скоростната кутия | робот |
|
Брой предавки | 6 |
|
Предавателното отношение на основната двойка | - |
|
Път | Напред |
|
Спирачки |
Предни спирачки | вентилирани дискове |
|
Задни спирачки | диск |
|
Производителност |
Максималната скорост | 185 км / ч |
|
Ускорение (0-100 км / ч) | 9.3 сек. |
|
Разход на гориво в града на 100 км | 7.5 л. |
|
Разход на гориво на магистралата при 100 км | 5.5 л. |
|
Среден разход на гориво на 100 km | 6.9 л. |
|
Тегло | 1539 кг |
|
Собственото тегло | 2100 кг |
|
Резервоарът за гориво | 70 л. |
|
Размерът на гуми | - |
|
Колела (Size) | - |
|
Резервна мощност | - |
|
Пълното зареждане | - |
|
Управителен |
Диаметър на завой | - |
|
Тип на кормилното | - |
|
|