Oldsmobile Cutlass Calais
Спецификации Oldsmobile Cutlass Calais I 2.3 MT (162 к.с.) Салон 1988
1988 - 1991 Добави за сравнение
|
|
|
| Тип тяло |
| автомобил марка | Oldsmobile |
|
| модел | Cutlass Calais |
|
| Тип тяло | Салон |
|
| Брой врати | 4 |
|
| Брой места | 5 |
|
| Ширина (с огледала) | - |
|
| Широчина | 1700 mm |
|
| Дължина | 4555 mm |
|
| Височина | 1330 mm |
|
| Междуосие | 2625 mm |
|
| Предна следа | 1420 mm |
|
| Задна следа | 1410 mm |
|
| Минимален обем на багажника | 375 л. |
|
| Максимален обем на багажника | - |
|
| Разчистване | 150 mm |
|
| Двигател |
| Тип на двигателя | Бензин |
|
| Разположение на двигателя | предната кръстосана |
|
| Изместване | 2260 cm³ |
|
| Мощност | 162 к.с. |
|
| Когато об | 6200 |
|
| Мощност (кВт) | 119 кВт |
|
| Усукващ момент | 210 Nm |
|
| Системата за захранване | разпределено впръскване на (многоточково) |
|
| Турбокомпресор | не |
|
| Газоразпределителен механизъм | DOHC |
|
| Местоположение на цилиндрите | инлайн |
|
| Брой цилиндри | 4 |
|
| Брой клапани на цилиндър | 4 |
|
| Гориво | 92 |
|
| Bore и инсулт | 92x85 mm |
|
| Степен на сгъстяване | 9,5 |
|
| Модел на двигателя | - |
|
| Стандартна Environmental | - |
|
| Окачване |
| Тип предно окачване | Независимо пружинно |
|
| Задно окачване | зависими (пролет) |
|
| Предаване |
| Тип на скоростната кутия | Механичен |
|
| Брой предавки | 5 |
|
| Предавателното отношение на основната двойка | 3,61 |
|
| Път | Напред |
|
| Спирачки |
| Предни спирачки | вентилирани дискове |
|
| Задни спирачки | Drum |
|
| Производителност |
| Максималната скорост | 195 км / ч |
|
| Ускорение (0-100 км / ч) | - |
|
| Разход на гориво в града на 100 км | 15 л. |
|
| Разход на гориво на магистралата при 100 км | 9,2 л. |
|
| Среден разход на гориво на 100 km | - |
|
| Тегло | 1200 кг |
|
| Собственото тегло | - |
|
| Резервоарът за гориво | 51 л. |
|
| Размерът на гуми | - |
|
| Колела (Size) | - |
|
| Резервна мощност | - |
|
| Пълното зареждане | - |
|
| Управителен |
| Диаметър на завой | - |
|
| Тип на кормилното | - |
|
|
