| Тип тяло |
| автомобил марка | Kia |
|
| модел | Picanto |
|
| марка страна | Южна Корея |
|
| клас на превозно средство | A |
|
| Тип тяло | Хечбек 5 DV |
|
| Брой врати | 5 |
|
| Брой места | 5 |
|
| Ширина (с огледала) | - |
|
| Широчина | 1595 mm |
|
| Дължина | 3595 mm |
|
| Височина | 1495 mm |
|
| Междуосие | 2400 mm |
|
| Предна следа | 1420 mm |
|
| Задна следа | 1423 mm |
|
| Минимален обем на багажника | 255 л. |
|
| Максимален обем на багажника | 1010 л. |
|
| Разчистване | 141 mm |
|
| Двигател |
| Тип на двигателя | Бензин |
|
| Разположение на двигателя | предната кръстосана |
|
| Изместване | 1197 cm³ |
|
| Мощност | 84 к.с. |
|
| Когато об | 6000 |
|
| Мощност (кВт) | 62 кВт |
|
| Усукващ момент | 120 Nm |
|
| Системата за захранване | разпределено впръскване на (многоточково) |
|
| тип тласък | не |
|
| Газоразпределителен механизъм | - |
|
| Местоположение на цилиндрите | инлайн |
|
| Брой цилиндри | 4 |
|
| Брой клапани на цилиндър | 4 |
|
| Гориво | 95 |
|
| Bore и инсулт | 71 × 75.6 mm |
|
| Степен на сгъстяване | 11 |
|
| Модел на двигателя | - |
|
| Емисиите на СО2, г / км | 110 |
|
| Стандартна Environmental | Euro 6 |
|
| Окачване |
| Тип предно окачване | Независимо пружинно |
|
| Задно окачване | полу-независими, пролетта |
|
| Предаване |
| Тип на скоростната кутия | робот |
|
| Брой предавки | 5 |
|
| Предавателното отношение на основната двойка | - |
|
| Път | Напред |
|
| Спирачки |
| Предни спирачки | диск |
|
| Задни спирачки | Drum |
|
| Производителност |
| Максималната скорост | 172 км / ч |
|
| Ускорение (0-100 км / ч) | 15.7 сек. |
|
| Разход на гориво в града на 100 км | 5.9 л. |
|
| Разход на гориво на магистралата при 100 км | 4.3 л. |
|
| Среден разход на гориво на 100 km | 4.9 л. |
|
| Тегло | 984 кг |
|
| Собственото тегло | 1415 кг |
|
| Резервоарът за гориво | 35 л. |
|
| Размерът на гуми | 175/65/R14 185/55/R15 195/45/R16 |
|
| Колела (Size) | - |
|
| Резервна мощност | - |
|
| Пълното зареждане | - |
|
| Управителен |
| Диаметър на завой | - |
|
| Тип на кормилното | - |
|
