| Тип тяло |
| автомобил марка | Isuzu |
|
| модел | D-Max |
|
| марка страна | Япония |
|
| клас на превозно средство | J |
|
| Тип тяло | Двойна кабина пикап |
|
| Брой врати | 4 |
|
| Брой места | 5 |
|
| Ширина (с огледала) | - |
|
| Широчина | 1870 mm |
|
| Дължина | 5265 mm |
|
| Височина | 1790 mm |
|
| Междуосие | 3125 mm |
|
| Предна следа | 1570 mm |
|
| Задна следа | 1570 mm |
|
| Минимален обем на багажника | - л. |
|
| Максимален обем на багажника | - л. |
|
| Разчистване | 240 mm |
|
| Двигател |
| Тип на двигателя | Дизелов двигател |
|
| Разположение на двигателя | предната надлъжна |
|
| Изместване | 1898 cm³ |
|
| Мощност | 150 к.с. |
|
| Когато об | 3600 |
|
| Мощност (кВт) | 110 кВт |
|
| Усукващ момент | 350 Nm |
|
| Системата за захранване | - |
|
| тип тласък | турбокомпресор |
|
| Газоразпределителен механизъм | - |
|
| Местоположение на цилиндрите | инлайн |
|
| Брой цилиндри | 4 |
|
| Брой клапани на цилиндър | 4 |
|
| Гориво | Дизел |
|
| Bore и инсулт | 80 × 94.4 mm |
|
| Степен на сгъстяване | 16.3 |
|
| Модел на двигателя | - |
|
| Емисиите на СО2, г / км | 191 |
|
| Стандартна Environmental | Euro 6 |
|
| Окачване |
| Тип предно окачване | Независимо пружинно |
|
| Задно окачване | зависими (пролет) |
|
| Предаване |
| Тип на скоростната кутия | механика |
|
| Брой предавки | 6 |
|
| Предавателното отношение на основната двойка | - |
|
| Път | Задвижване на четирите колела |
|
| Спирачки |
| Предни спирачки | вентилирани дискове |
|
| Задни спирачки | диск |
|
| Производителност |
| Максималната скорост | 180 км / ч |
|
| Ускорение (0-100 км / ч) | - |
|
| Разход на гориво в града на 100 км | 8.79 л. |
|
| Разход на гориво на магистралата при 100 км | 6.36 л. |
|
| Среден разход на гориво на 100 km | 7.26 л. |
|
| Тегло | 2075 кг |
|
| Собственото тегло | 3100 кг |
|
| Резервоарът за гориво | 76 л. |
|
| Размерът на гуми | 265/60/R18 |
|
| Колела (Size) | - |
|
| Резервна мощност | - |
|
| Пълното зареждане | - |
|
| Управителен |
| Диаметър на завой | - |
|
| Тип на кормилното | - |
|
