| Тип тяло |
| автомобил марка | Hyundai |
|
| модел | i40 |
|
| марка страна | Южна Корея |
|
| клас на превозно средство | d |
|
| Тип тяло | Салон |
|
| Брой врати | 4 |
|
| Брой места | 5 |
|
| Ширина (с огледала) | - |
|
| Широчина | 1815 mm |
|
| Дължина | 4740 mm |
|
| Височина | 1470 mm |
|
| Междуосие | 2770 mm |
|
| Предна следа | 1591 mm |
|
| Задна следа | 1597 mm |
|
| Минимален обем на багажника | 503 л. |
|
| Максимален обем на багажника | 503 л. |
|
| Разчистване | 140 mm |
|
| Двигател |
| Тип на двигателя | Бензин |
|
| Разположение на двигателя | предната кръстосана |
|
| Изместване | 1999 cm³ |
|
| Мощност | 150 к.с. |
|
| Когато об | 6500 |
|
| Мощност (кВт) | 110 кВт |
|
| Усукващ момент | 201 Nm |
|
| Системата за захранване | разпределено впръскване на (многоточково) |
|
| тип тласък | не |
|
| Газоразпределителен механизъм | - |
|
| Местоположение на цилиндрите | инлайн |
|
| Брой цилиндри | 4 |
|
| Брой клапани на цилиндър | 4 |
|
| Гориво | 95 |
|
| Bore и инсулт | 81 × 97 mm |
|
| Степен на сгъстяване | 10.3 |
|
| Модел на двигателя | - |
|
| Емисиите на СО2, г / км | 184 |
|
| Стандартна Environmental | Euro 4 |
|
| Окачване |
| Тип предно окачване | Независимо пружинно |
|
| Задно окачване | Независимо пружинно |
|
| Предаване |
| Тип на скоростната кутия | автоматичен |
|
| Брой предавки | 6 |
|
| Предавателното отношение на основната двойка | - |
|
| Път | Напред |
|
| Спирачки |
| Предни спирачки | вентилирани дискове |
|
| Задни спирачки | диск |
|
| Производителност |
| Максималната скорост | 202 км / ч |
|
| Ускорение (0-100 км / ч) | 10.7 сек. |
|
| Разход на гориво в града на 100 км | 10.6 л. |
|
| Разход на гориво на магистралата при 100 км | 6.1 л. |
|
| Среден разход на гориво на 100 km | 7.8 л. |
|
| Тегло | 1509 кг |
|
| Собственото тегло | 2030 кг |
|
| Резервоарът за гориво | 70 л. |
|
| Размерът на гуми | 205/60/R16 215/50/R17 |
|
| Колела (Size) | - |
|
| Резервна мощност | - |
|
| Пълното зареждане | - |
|
| Управителен |
| Диаметър на завой | - |
|
| Тип на кормилното | - |
|
