| Тип тяло |
| автомобил марка | BMW |
|
| модел | M4 |
|
| марка страна | Германия |
|
| клас на превозно средство | d |
|
| Тип тяло | Coupe |
|
| Брой врати | 2 |
|
| Брой места | 4 |
|
| Ширина (с огледала) | - |
|
| Широчина | 1870 mm |
|
| Дължина | 4671 mm |
|
| Височина | 1383 mm |
|
| Междуосие | 2812 mm |
|
| Предна следа | 1579 mm |
|
| Задна следа | 1603 mm |
|
| Минимален обем на багажника | 445 л. |
|
| Максимален обем на багажника | 445 л. |
|
| Разчистване | 121 mm |
|
| Двигател |
| Тип на двигателя | Бензин |
|
| Разположение на двигателя | предната надлъжна |
|
| Изместване | 2979 cm³ |
|
| Мощност | 450 к.с. |
|
| Когато об | 7000 |
|
| Мощност (кВт) | 331 кВт |
|
| Усукващ момент | 550 Nm |
|
| Системата за захранване | директно впръскване (пряко) |
|
| тип тласък | турбокомпресор |
|
| Газоразпределителен механизъм | - |
|
| Местоположение на цилиндрите | инлайн |
|
| Брой цилиндри | 6 |
|
| Брой клапани на цилиндър | 4 |
|
| Гориво | 98 |
|
| Bore и инсулт | 89.6 × 84 mm |
|
| Степен на сгъстяване | 10.2 |
|
| Модел на двигателя | - |
|
| Емисиите на СО2, г / км | 204 |
|
| Стандартна Environmental | Euro 6 |
|
| Окачване |
| Тип предно окачване | Независимо пружинно |
|
| Задно окачване | Независимо пружинно |
|
| Предаване |
| Тип на скоростната кутия | механика |
|
| Брой предавки | 6 |
|
| Предавателното отношение на основната двойка | - |
|
| Път | Заден |
|
| Спирачки |
| Предни спирачки | вентилирани дискове |
|
| Задни спирачки | вентилирани дискове |
|
| Производителност |
| Максималната скорост | 250 км / ч |
|
| Ускорение (0-100 км / ч) | 4.2 сек. |
|
| Разход на гориво в града на 100 км | 12 л. |
|
| Разход на гориво на магистралата при 100 км | 6.9 л. |
|
| Среден разход на гориво на 100 km | 8.8 л. |
|
| Тегло | 1515 кг |
|
| Собственото тегло | 2040 кг |
|
| Резервоарът за гориво | 60 л. |
|
| Размерът на гуми | 265/30/R20 285/30/R20 |
|
| Колела (Size) | - |
|
| Резервна мощност | - |
|
| Пълното зареждане | - |
|
| Управителен |
| Диаметър на завой | - |
|
| Тип на кормилното | - |
|
