| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Volkswagen |
|
| мадэль | Polo |
|
| Тып кузава | Хэтчбек 5 дзвярэй |
|
| Колькасць дзвярэй | 5 |
|
| Колькасць месцаў | 5 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1682 мм |
|
| Даўжыня | 3970 мм |
|
| Вышыня | 1463 мм |
|
| Колавая база | 2468 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | - |
|
| Каляіна задняя | - |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 280 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 952 л. |
|
| Дарожны прасвет | 143 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, папярочны |
|
| Аб'ём рухавіка | 999 см³ |
|
| Магутнасць | 95 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 5000 |
|
| Магутнасць (кВт) | 70 кВт |
|
| Крутоўны момант | 160 Нм |
|
| Сістэма харчавання | непасрэдны ўпырск (прамы) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газаразмеркавальны механізм | DOHC |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
| Колькасць цыліндраў | 3 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 95 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 74.5x76.4 мм |
|
| Ступень сціску | 10,5 |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Экалагічны стандарт | Euro 6 |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | полунезависимая, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Рабатызаваных з двума счаплення |
|
| Кол-у перадач | 7 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Пярэдні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | барабанныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 191 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 10,5 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 5,2 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 3,7 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 4,2 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1139 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 1590 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 45 л. |
|
| Памер шын | 185/60/R15 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | 10,6 м. |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
