| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Volkswagen |
|
| мадэль | Multivan |
|
| Тып кузава | Мінівэн |
|
| Колькасць дзвярэй | 4 |
|
| Колькасць месцаў | 7 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1904 мм |
|
| Даўжыня | 5292 мм |
|
| Вышыня | 1990 мм |
|
| Колавая база | 3400 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1628 мм |
|
| Каляіна задняя | 1628 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | - |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | - |
|
| Дарожны прасвет | 201 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, папярочны |
|
| Аб'ём рухавіка | 1984 см³ |
|
| Магутнасць | 204 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 6000 |
|
| Магутнасць (кВт) | 170 кВт |
|
| Крутоўны момант | 350 Нм |
|
| Сістэма харчавання | размеркаваны ўпырск (шматкропкавы) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газаразмеркавальны механізм | DOHC |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
| Колькасць цыліндраў | 4 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 95 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | - |
|
| Ступень сціску | - |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Рабатызаваных з двума счаплення |
|
| Кол-у перадач | 7 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Пярэдні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 200 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 9,5 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 13 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 8 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 9,8 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 2200 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 3000 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 80 л. |
|
| Памер шын | 205/65/R16 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | 11,9 м. |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
