| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Toyota |
|
| мадэль | Hilux |
|
| Тып кузава | Пікап Двайная кабіна |
|
| Колькасць дзвярэй | 4 |
|
| Колькасць месцаў | 5 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1855 мм |
|
| Даўжыня | 5330 мм |
|
| Вышыня | 1815 мм |
|
| Колавая база | 3085 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1540 мм |
|
| Каляіна задняя | 1550 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | - |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | - |
|
| Дарожны прасвет | 286 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
| Аб'ём рухавіка | 2694 см³ |
|
| Магутнасць | 164 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 5200 |
|
| Магутнасць (кВт) | 122 кВт |
|
| Крутоўны момант | 245 Нм |
|
| Сістэма харчавання | размеркаваны ўпырск (шматкропкавы) |
|
| Турбонаддув | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | DOHC |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
| Колькасць цыліндраў | 4 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 95 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 95.0x95.0 мм |
|
| Ступень сціску | 10,2 |
|
| Мадэль рухавіка | 2tr-fe |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | залежная (рысорная) |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Аўтаматычная |
|
| Кол-у перадач | 6 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | 4,555 |
|
| Прывад | Поўны прывад |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | барабанныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 170 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | - |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | - |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | - |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 10,4 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1820 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 2550 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 80 л. |
|
| Памер шын | 265/65/R17, 265/60/R18 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | 12,8 м. |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
