| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Subaru |
|
| мадэль | BRZ |
|
| краіна маркі | Японія |
|
| клас аўтамабіля | S |
|
| Тып кузава | Купэ |
|
| Колькасць дзвярэй | 2 |
|
| Колькасць месцаў | 4 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1775 мм |
|
| Даўжыня | 4264 мм |
|
| Вышыня | 1311 мм |
|
| Колавая база | 2575 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | - |
|
| Каляіна задняя | - |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | - л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | - л. |
|
| Дарожны прасвет | 120 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
| Аб'ём рухавіка | 2400 см³ |
|
| Магутнасць | 231 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 7000 |
|
| Магутнасць (кВт) | 170 кВт |
|
| Крутоўны момант | 249 Нм |
|
| Сістэма харчавання | камбінаваны ўпырск (непасрэдна-размеркаваны) |
|
| тып наддува | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | - |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | оппозітным |
|
| Колькасць цыліндраў | 4 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 95 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 94 × 86 мм |
|
| Ступень сціску | 12.5 |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | аўтамат |
|
| Кол-у перадач | 6 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Задні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | - |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 8.2 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | - |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | - |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | - |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1277 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | - |
|
| Аб'ём паліўнага бака | - |
|
| Памер шын | 215/45/R17 215/40/R18 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
