| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Smart |
|
| мадэль | Forfour |
|
| Тып кузава | Хэтчбек 5 дзвярэй |
|
| Колькасць дзвярэй | 5 |
|
| Колькасць месцаў | 4 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1665 мм |
|
| Даўжыня | 3495 мм |
|
| Вышыня | 1554 мм |
|
| Колавая база | 2492 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1467 мм |
|
| Каляіна задняя | 1429 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 185 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 975 л. |
|
| Дарожны прасвет | - |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | задняе |
|
| Аб'ём рухавіка | 999 см³ |
|
| Магутнасць | 71 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 6000 |
|
| Магутнасць (кВт) | 52 кВт |
|
| Крутоўны момант | 91 Нм |
|
| Сістэма харчавання | размеркаваны ўпырск (шматкропкавы) |
|
| Турбонаддув | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | - |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
| Колькасць цыліндраў | 3 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 95 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 72.2x81.3 мм |
|
| Ступень сціску | 10,5 |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Экалагічны стандарт | Euro 6 |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Механічная |
|
| Кол-у перадач | 5 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Задні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | барабанныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 151 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 15,9 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 4,8 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 3,8 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 4,2 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 975 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 1400 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 28 л. |
|
| Памер шын | 165/65/R15, 185/60/R15, 185/50/R16, 205/45/R16 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | 8,65 м. |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
