| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Renault |
|
| мадэль | 25 |
|
| Тып кузава | Лифтбек |
|
| Колькасць дзвярэй | 5 |
|
| Колькасць месцаў | 5 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1805 мм |
|
| Даўжыня | 4715 мм |
|
| Вышыня | 1415 мм |
|
| Колавая база | 2725 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1495 мм |
|
| Каляіна задняя | 1475 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 440 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 1240 л. |
|
| Дарожны прасвет | 120 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Дызель |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
| Аб'ём рухавіка | 2068 см³ |
|
| Магутнасць | 85 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 4250 |
|
| Магутнасць (кВт) | 63 кВт |
|
| Крутоўны момант | 181 Нм |
|
| Сістэма харчавання | рухавік з непадзеленага камерамі згарання (непасрэдны ўпырск паліва) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газаразмеркавальны механізм | OHC |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
| Колькасць цыліндраў | 4 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 |
|
| Тып паліва | Дызельнае паліва |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 86x89 мм |
|
| Ступень сціску | 21,5 |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Механічная |
|
| Кол-у перадач | 5 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | 3,556 |
|
| Прывад | Пярэдні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя |
|
| Заднія тармазы | барабанныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 172 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 13,1 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 8,5 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 5,2 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 6,9 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1250 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 1715 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 72 л. |
|
| Памер шын | 195/60/R15 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
