| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Porsche |
|
| мадэль | Cayenne |
|
| Тып кузава | Пазадарожнік 5 дзвярэй |
|
| Колькасць дзвярэй | 5 |
|
| Колькасць месцаў | 5 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1928 мм |
|
| Даўжыня | 4798 мм |
|
| Вышыня | 1699 мм |
|
| Колавая база | 2855 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1655 мм |
|
| Каляіна задняя | 1670 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 540 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 1770 л. |
|
| Дарожны прасвет | 215 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
| Аб'ём рухавіка | 3598 см³ |
|
| Магутнасць | 290 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 6200 |
|
| Магутнасць (кВт) | 213 кВт |
|
| Крутоўны момант | 385 Нм |
|
| Сістэма харчавання | непасрэдны ўпырск (прамы) |
|
| Турбонаддув | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | - |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразнае з малым вуглом |
|
| Колькасць цыліндраў | 6 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 98 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 89.0x96.4 мм |
|
| Ступень сціску | 12,3 |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, пневмо |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, пневмо |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Механічная |
|
| Кол-у перадач | 6 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Поўны прывад |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 227 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 8,1 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 18,5 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 9,8 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 12,9 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 2160 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 2945 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 100 л. |
|
| Памер шын | 235/65/R17 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
