| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Opel |
|
| мадэль | Insignia OPC |
|
| Тып кузава | Седан |
|
| Колькасць дзвярэй | 4 |
|
| Колькасць месцаў | 5 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1856 мм |
|
| Даўжыня | 4842 мм |
|
| Вышыня | 1498 мм |
|
| Колавая база | 2737 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1585 мм |
|
| Каляіна задняя | 1587 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 500 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | - |
|
| Дарожны прасвет | - |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, папярочны |
|
| Аб'ём рухавіка | 2792 см³ |
|
| Магутнасць | 325 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 5250 |
|
| Магутнасць (кВт) | 239 кВт |
|
| Крутоўны момант | 435 Нм |
|
| Сістэма харчавання | размеркаваны ўпырск (шматкропкавы) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газаразмеркавальны механізм | - |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразнае |
|
| Колькасць цыліндраў | 6 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 95 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 89.0x74.8 мм |
|
| Ступень сціску | 9,5 |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Экалагічны стандарт | Euro 5 |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Механічная |
|
| Кол-у перадач | 6 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Поўны прывад пастаянны |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 250 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 6 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 15,8 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 7,6 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 10,6 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1810 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 2315 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 70 л. |
|
| Памер шын | 245/40/R19 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | 8,5 x 19 |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | 10,8 м. |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
