| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Opel |
|
| мадэль | Astra |
|
| Тып кузава | Хэтчбек 3 дзверы |
|
| Колькасць дзвярэй | 3 |
|
| Колькасць месцаў | 5 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1690 мм |
|
| Даўжыня | 4050 мм |
|
| Вышыня | 1410 мм |
|
| Колавая база | 2517 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1430 мм |
|
| Каляіна задняя | 1429 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 360 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 1201 л. |
|
| Дарожны прасвет | 130 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, папярочны |
|
| Аб'ём рухавіка | 1598 см³ |
|
| Магутнасць | 75 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 5200 |
|
| Магутнасць (кВт) | 55 кВт |
|
| Крутоўны момант | 128 Нм |
|
| Сістэма харчавання | цэнтральны ўпырск (моновпрыска або Одноточечный) |
|
| Турбонаддув | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | SOHC |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
| Колькасць цыліндраў | 4 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 |
|
| Тып паліва | 95 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 79.0x81.5 мм |
|
| Ступень сціску | 9,6 |
|
| Мадэль рухавіка | x16szr |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | полунезависимая, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Механічная |
|
| Кол-у перадач | 5 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Пярэдні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя |
|
| Заднія тармазы | барабанныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 170 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 14,5 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 9,7 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 5,6 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 7,4 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1050 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 1575 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 52 л. |
|
| Памер шын | 175/70/R14 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
