| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Nissan |
|
| мадэль | Roox |
|
| краіна маркі | Японія |
|
| клас аўтамабіля | M |
|
| Тып кузава | Мікравэн |
|
| Колькасць дзвярэй | 5 |
|
| Колькасць месцаў | 4 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1475 мм |
|
| Даўжыня | 3395 мм |
|
| Вышыня | 1780 мм |
|
| Колавая база | 2495 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1300 мм |
|
| Каляіна задняя | 1290 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | - |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | - |
|
| Дарожны прасвет | 155 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | - |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, папярочны |
|
| Аб'ём рухавіка | 659 см³ |
|
| Магутнасць | 52 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | - |
|
| Магутнасць (кВт) | 52 кВт |
|
| Крутоўны момант | 60 Нм |
|
| Сістэма харчавання | размеркаваны ўпырск (шматкропкавы) |
|
| тып наддува | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | - |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
| Колькасць цыліндраў | 3 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 92 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 62.7x71.2 мм |
|
| Ступень сціску | 12 |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Выкіды CO2, г / км | 111 |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | полунезависимая, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Варыятар |
|
| Кол-у перадач | - |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Пярэдні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя |
|
| Заднія тармазы | барабанныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | - |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | - |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 5.1 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 4.5 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 4.8 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 950 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 1170 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 27 л. |
|
| Памер шын | 155/65/R14 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
