| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Nissan |
|
| мадэль | Patrol |
|
| Тып кузава | Пазадарожнік 5 дзвярэй |
|
| Колькасць дзвярэй | 5 |
|
| Колькасць месцаў | 5/7 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1930 мм |
|
| Даўжыня | 5010 мм |
|
| Вышыня | 1855 мм |
|
| Колавая база | 2970 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1605 мм |
|
| Каляіна задняя | 1625 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 303 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 2287 л. |
|
| Дарожны прасвет | 220 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Дызель |
|
| Размяшчэнне рухавіка | - |
|
| Аб'ём рухавіка | 2826 см³ |
|
| Магутнасць | 129 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 4000 |
|
| Магутнасць (кВт) | 95 кВт |
|
| Крутоўны момант | 252 Нм |
|
| Сістэма харчавання | рухавік з непадзеленага камерамі згарання (непасрэдны ўпырск паліва) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газаразмеркавальны механізм | OHC |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
| Колькасць цыліндраў | 6 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 |
|
| Тып паліва | Дызельнае паліва |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 85x83 мм |
|
| Ступень сціску | 21 |
|
| Мадэль рухавіка | rd28eti |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Механічная |
|
| Кол-у перадач | 5 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | 4,63 |
|
| Прывад | Поўны прывад |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 150 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | - |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 15 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 9 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | - |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 2070 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 2700 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 95 л. |
|
| Памер шын | - |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
