| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Nissan |
|
| мадэль | NP 300 |
|
| Тып кузава | Пікап адзінарныя кабіна |
|
| Колькасць дзвярэй | 2 |
|
| Колькасць месцаў | 2 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1689 мм |
|
| Даўжыня | 4681 мм |
|
| Вышыня | 1588 мм |
|
| Колавая база | 2649 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1525 мм |
|
| Каляіна задняя | 1505 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | - |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | - |
|
| Дарожны прасвет | 220 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Дызель |
|
| Размяшчэнне рухавіка | - |
|
| Аб'ём рухавіка | 2488 см³ |
|
| Магутнасць | 133 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 3600 |
|
| Магутнасць (кВт) | 98 кВт |
|
| Крутоўны момант | 304 Нм |
|
| Сістэма харчавання | рухавік з непадзеленага камерамі згарання (непасрэдны ўпырск паліва) |
|
| Турбонаддув | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | - |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
| Колькасць цыліндраў | 4 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | Дызельнае паліва |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 89x100 мм |
|
| Ступень сціску | 18 |
|
| Мадэль рухавіка | yd25 |
|
| Экалагічны стандарт | Euro 3 |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | залежная (рысорная) |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Механічная |
|
| Кол-у перадач | 5 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | 4,625 |
|
| Прывад | Поўны прывад падключаецца |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя |
|
| Заднія тармазы | - |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 160 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | - |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 10,4 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 8,2 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 9,1 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1840 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 2860 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 75 л. |
|
| Памер шын | - |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | 6-j-16, 7-jj-16 |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | 12 м. |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
