| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Mercedes-Benz |
|
| мадэль | W123 |
|
| Тып кузава | Седан |
|
| Колькасць дзвярэй | 4 |
|
| Колькасць месцаў | 5 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1786 мм |
|
| Даўжыня | 4725 мм |
|
| Вышыня | 1438 мм |
|
| Колавая база | 2795 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1488 мм |
|
| Каляіна задняя | 1446 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 510 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | - |
|
| Дарожны прасвет | 165 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Дызель |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
| Аб'ём рухавіка | 1988 см³ |
|
| Магутнасць | 60 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 4400 |
|
| Магутнасць (кВт) | 44 кВт |
|
| Крутоўны момант | 113 Нм |
|
| Сістэма харчавання | рухавік з непадзеленага камерамі згарання (непасрэдны ўпырск паліва) |
|
| Турбонаддув | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | - |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
| Колькасць цыліндраў | 4 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 |
|
| Тып паліва | Дызельнае паліва |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 87.0x83.6 мм |
|
| Ступень сціску | 21 |
|
| Мадэль рухавіка | om615 |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Механічная |
|
| Кол-у перадач | 4 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Задні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 135 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 27,4 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | - |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | - |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 8,9 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1400 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 1920 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 65 л. |
|
| Памер шын | 175/80/R14 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
