| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Mercedes-Benz |
|
| мадэль | SLK-klasse |
|
| Тып кузава | Родстэр |
|
| Колькасць дзвярэй | 2 |
|
| Колькасць месцаў | 2 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1712 мм |
|
| Даўжыня | 4011 мм |
|
| Вышыня | 1260 мм |
|
| Колавая база | 2400 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1488 мм |
|
| Каляіна задняя | 1471 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 145 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 350 л. |
|
| Дарожны прасвет | 150 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
| Аб'ём рухавіка | 3199 см³ |
|
| Магутнасць | 218 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 5700 |
|
| Магутнасць (кВт) | 160 кВт |
|
| Крутоўны момант | 310 Нм |
|
| Сістэма харчавання | размеркаваны ўпырск (шматкропкавы) |
|
| Турбонаддув | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | OHC |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразнае |
|
| Колькасць цыліндраў | 6 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 3 |
|
| Тып паліва | 95 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 89.9x84.0 мм |
|
| Ступень сціску | 10 |
|
| Мадэль рухавіка | m112.940 |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Механічная |
|
| Кол-у перадач | 6 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | 3,27 |
|
| Прывад | Задні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 245 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 6,9 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 16,4 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 8 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 11,1 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1335 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 1665 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 60 л. |
|
| Памер шын | 205/55/R16, 225/50/R16 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | 7j - 8j |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
