| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Mercedes-Benz |
|
| мадэль | G-klasse |
|
| краіна маркі | Германія |
|
| клас аўтамабіля | J |
|
| Тып кузава | Пазадарожнік 3 дз |
|
| Колькасць дзвярэй | 3 |
|
| Колькасць месцаў | 5 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1699 мм |
|
| Даўжыня | 4110 мм |
|
| Вышыня | 1920 мм |
|
| Колавая база | 2400 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1425 мм |
|
| Каляіна задняя | 1425 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 250 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 250 л. |
|
| Дарожны прасвет | 210 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Дызель |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
| Аб'ём рухавіка | 2874 см³ |
|
| Магутнасць | 122 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | — |
|
| Магутнасць (кВт) | 90 кВт |
|
| Крутоўны момант | - |
|
| Сістэма харчавання | рухавік з падзеленымі камерамі згарання (предкамерных) |
|
| тып наддува | турбонаддув |
|
| Газаразмеркавальны механізм | - |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
| Колькасць цыліндраў | 5 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | Дызельнае паліва |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | - |
|
| Ступень сціску | - |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | залежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | аўтамат |
|
| Кол-у перадач | 4 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Поўны прывад |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя |
|
| Заднія тармазы | барабанныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | - |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | - |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | - |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | - |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | - |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1870 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 2500 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 96 л. |
|
| Памер шын | - |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
