| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Mercedes-Benz |
|
| мадэль | E-klasse |
|
| Тып кузава | 5-дзвярны універсал |
|
| Колькасць дзвярэй | 5 |
|
| Колькасць месцаў | 5 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1822 мм |
|
| Даўжыня | 4850 мм |
|
| Вышыня | 1496 мм |
|
| Колавая база | 2854 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1559 мм |
|
| Каляіна задняя | 1552 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 690 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 1950 л. |
|
| Дарожны прасвет | 140 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
| Аб'ём рухавіка | 2597 см³ |
|
| Магутнасць | 177 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 5700 |
|
| Магутнасць (кВт) | 130 кВт |
|
| Крутоўны момант | 240 Нм |
|
| Сістэма харчавання | размеркаваны ўпырск (шматкропкавы) |
|
| Турбонаддув | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | OHC |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразнае |
|
| Колькасць цыліндраў | 6 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 3 |
|
| Тып паліва | 95 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 89.9x68.2 мм |
|
| Ступень сціску | 10,5 |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, пневмо |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Аўтаматычная |
|
| Кол-у перадач | 5 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | 3,67 |
|
| Прывад | Задні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 220 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 10,1 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 14,8 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 7,8 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 10,3 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1720 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 2295 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 70 л. |
|
| Памер шын | 225/55/R16 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | 7.5 j x 16 |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
