| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Mazda |
|
| мадэль | CX-7 |
|
| Тып кузава | Пазадарожнік 5 дзвярэй |
|
| Колькасць дзвярэй | 5 |
|
| Колькасць месцаў | 5 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1870 мм |
|
| Даўжыня | 4680 мм |
|
| Вышыня | 1645 мм |
|
| Колавая база | 2750 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1615 мм |
|
| Каляіна задняя | 1610 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 455 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | - |
|
| Дарожны прасвет | 206 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | - |
|
| Аб'ём рухавіка | 2260 см³ |
|
| Магутнасць | 238 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 5000 |
|
| Магутнасць (кВт) | 175 кВт |
|
| Крутоўны момант | 350 Нм |
|
| Сістэма харчавання | размеркаваны ўпырск (шматкропкавы) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газаразмеркавальны механізм | DOHC |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
| Колькасць цыліндраў | 4 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 95 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 87.5x94 мм |
|
| Ступень сціску | 9,5 |
|
| Мадэль рухавіка | l3-vdt |
|
| Экалагічны стандарт | Euro 4 |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Аўтаматычная |
|
| Кол-у перадач | 6 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | 3,749 |
|
| Прывад | Пярэдні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 181 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 8,3 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 15,3 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 9,3 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 11,5 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1802 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | - |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 69 л. |
|
| Памер шын | 235/60/R18 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | 7.5j x 18 |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
