| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Mahindra |
|
| мадэль | Marshal |
|
| Тып кузава | Пазадарожнік 5 дзвярэй |
|
| Колькасць дзвярэй | 5 |
|
| Колькасць месцаў | 7 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1916 мм |
|
| Даўжыня | 4475 мм |
|
| Вышыня | 1916 мм |
|
| Колавая база | 2680 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1450 мм |
|
| Каляіна задняя | 1450 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 460 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 1540 л. |
|
| Дарожны прасвет | 180 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
| Аб'ём рухавіка | 1998 см³ |
|
| Магутнасць | 116 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 5500 |
|
| Магутнасць (кВт) | 85 кВт |
|
| Крутоўны момант | 185 Нм |
|
| Сістэма харчавання | размеркаваны ўпырск (шматкропкавы) |
|
| Турбонаддув | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | DOHC |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | рядный |
|
| Колькасць цыліндраў | 4 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 95 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 68.5x72 мм |
|
| Ступень сціску | 9,8 |
|
| Мадэль рухавіка | renault f4r |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, тарсіённых |
|
| Тып задняй падвескі | залежная (рысорная) |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Механічная |
|
| Кол-у перадач | 5 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Поўны прывад падключаецца |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя |
|
| Заднія тармазы | барабанныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 150 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 20 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 15 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 12,8 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | - |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1810 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 2610 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 55 л. |
|
| Памер шын | 235/75/R15 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | 6.5j x 15 |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | 11,4 м. |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
