| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Lexus |
|
| мадэль | LX |
|
| Тып кузава | Пазадарожнік 5 дзвярэй |
|
| Колькасць дзвярэй | 5 |
|
| Колькасць месцаў | 5/7 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1940 мм |
|
| Даўжыня | 4890 мм |
|
| Вышыня | 1850 мм |
|
| Колавая база | 2850 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1620 мм |
|
| Каляіна задняя | 1615 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 540 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 2560 л. |
|
| Дарожны прасвет | 250 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
| Аб'ём рухавіка | 4664 см³ |
|
| Магутнасць | 275 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 5400 |
|
| Магутнасць (кВт) | 202 кВт |
|
| Крутоўны момант | 438 Нм |
|
| Сістэма харчавання | размеркаваны ўпырск (шматкропкавы) |
|
| Турбонаддув | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | DOHC |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразнае |
|
| Колькасць цыліндраў | 8 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 95 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | - |
|
| Ступень сціску | - |
|
| Мадэль рухавіка | 2uz-fe |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, тарсіённых |
|
| Тып задняй падвескі | залежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Аўтаматычная |
|
| Кол-у перадач | 5 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | 4,1 |
|
| Прывад | Поўны прывад пастаянны |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 180 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 8,9 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 18,1 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 13,8 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | - |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 2535 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 2948 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 96 л. |
|
| Памер шын | 275/60/R18 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
