| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Lamborghini |
|
| мадэль | Gallardo |
|
| Тып кузава | Родстэр |
|
| Колькасць дзвярэй | 2 |
|
| Колькасць месцаў | 2 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1900 мм |
|
| Даўжыня | 4345 мм |
|
| Вышыня | 1184 мм |
|
| Колавая база | 2560 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1632 мм |
|
| Каляіна задняя | 1597 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 110 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | - |
|
| Дарожны прасвет | 90 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | цэнтральнае |
|
| Аб'ём рухавіка | 5200 см³ |
|
| Магутнасць | 560 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 8000 |
|
| Магутнасць (кВт) | 412 кВт |
|
| Крутоўны момант | 540 Нм |
|
| Сістэма харчавання | непасрэдны ўпырск (прамы) |
|
| Турбонаддув | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | - |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразнае |
|
| Колькасць цыліндраў | 10 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 98 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | - |
|
| Ступень сціску | 12,5 |
|
| Мадэль рухавіка | - |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Рабатызаваных з адным счапленнем |
|
| Кол-у перадач | 6 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Поўны прывад пастаянны |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 324 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 4 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 21 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 10 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 14 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1550 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 1850 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 80 л. |
|
| Памер шын | 235/35/R19, 295/30/R19 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
