| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Jaguar |
|
| мадэль | XKR |
|
| Тып кузава | Купэ |
|
| Колькасць дзвярэй | 2 |
|
| Колькасць месцаў | 4 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1892 мм |
|
| Даўжыня | 4794 мм |
|
| Вышыня | 1322 мм |
|
| Колавая база | 2752 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1560 мм |
|
| Каляіна задняя | 1596 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 330 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | - |
|
| Дарожны прасвет | 100 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
| Аб'ём рухавіка | 5000 см³ |
|
| Магутнасць | 510 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 6000 |
|
| Магутнасць (кВт) | 375 кВт |
|
| Крутоўны момант | 625 Нм |
|
| Сістэма харчавання | непасрэдны ўпырск (прамы) |
|
| Турбонаддув | кампрэсар |
|
| Газаразмеркавальны механізм | - |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразнае |
|
| Колькасць цыліндраў | 8 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 98 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 92.5x93.0 мм |
|
| Ступень сціску | 9,5 |
|
| Мадэль рухавіка | aj133 gen iii r |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Аўтаматычная |
|
| Кол-у перадач | 6 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | - |
|
| Прывад | Задні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 250 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 4,8 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 18,9 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 8,6 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | 12,3 л. |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1753 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 2145 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 71 л. |
|
| Памер шын | 245/40/R19, 275/40/R19 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | 10,9 м. |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
|
