| Тып кузава |
| аўтамабільны брэнд | Jaguar |
|
| мадэль | S-Type |
|
| Тып кузава | Седан |
|
| Колькасць дзвярэй | 4 |
|
| Колькасць месцаў | 5 |
|
| Шырыня (з люстэркамі) | - |
|
| Шырыня | 1819 мм |
|
| Даўжыня | 4861 мм |
|
| Вышыня | 1444 мм |
|
| Колавая база | 2909 мм |
|
| Каляіна пярэдняя | 1537 мм |
|
| Каляіна задняя | 1544 мм |
|
| Аб'ём багажніка мінімальны | 400 л. |
|
| Аб'ём багажніка максімальны | 810 л. |
|
| Дарожны прасвет | 140 мм |
|
| Рухавік |
| Тып рухавіка | Бензін |
|
| Размяшчэнне рухавіка | пярэдняе, падоўжнае |
|
| Аб'ём рухавіка | 2967 см³ |
|
| Магутнасць | 238 л.з. |
|
| Пры абаротах у хвіліну | 6800 |
|
| Магутнасць (кВт) | 175 кВт |
|
| Крутоўны момант | 293 Нм |
|
| Сістэма харчавання | размеркаваны ўпырск (шматкропкавы) |
|
| Турбонаддув | няма |
|
| Газаразмеркавальны механізм | DOHC |
|
| Размяшчэнне цыліндраў | V-вобразнае |
|
| Колькасць цыліндраў | 6 |
|
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
|
| Тып паліва | 95 |
|
| Дыяметр цыліндру і ход поршня | 89.0x79.5 мм |
|
| Ступень сціску | 10,5 |
|
| Мадэль рухавіка | aj30 |
|
| Экалагічны стандарт | - |
|
| Падвеска |
| Тып пярэдняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Тып задняй падвескі | незалежная, спружынная |
|
| Трансмісія |
| Тып КПП | Механічная |
|
| Кол-у перадач | 5 |
|
| Перадаткавае стаўленне галоўнай пары | 3,07 |
|
| Прывад | Задні |
|
| Тармазная сістэма |
| Перадпакоі тормазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Заднія тармазы | дыскавыя вентыляваныя |
|
| Эксплуатацыйныя паказчыкі |
| Максімальная хуткасць | 235 км / г |
|
| Час разгону (0-100 км / г) | 7,6 сек. |
|
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 14,7 л. |
|
| Выдатак паліва на шашы на 100 км | 7,7 л. |
|
| Выдатак паліва сярэдні на 100 км | - |
|
| Падрыхтаваная маса аўтамабіля | 1673 кг |
|
| Дапушчальная поўная маса | 2148 кг |
|
| Аб'ём паліўнага бака | 70 л. |
|
| Памер шын | 235/50/R17, 225/55/R16, 245/40/R18 |
|
| Колавыя дыскі (Памер) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Поўная зарадка | - |
|
| Рулявое кіраванне |
| Дыяметр развароту | - |
|
| Тып рулявога кіравання | - |
|
